ありがとう京王3000系フェスタ

京王電鉄では、井の頭線で長年活躍してきた3000系が12月中に引退するのをを記念して11/3～12/4まで「ありがとうフェスタ」を開催します。


1.記念スタンプラリー

11/3～12/4(井の頭線内5駅にスタンプを設置)

2.さよなら運転

11/3・6・13の3日間、ヘッドマークシールを掲げて3000系を運転(通常ダイヤでの運転を予定)。

3000系ヘッドマークイメージ

3.3000系撮影会

11/20富士見ヶ丘車両基地にて事前応募2100名様(応募者多数の場合は抽選)ご招待にて実施。

詳細については↓を参照下さい。

http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr111014v01/index.html


3000系は1962年に登場、京王初のステンレス車体を採用した車両で、先頭車両前面彩る7色のパステルカラーによるポップなイメージが人気を集めました。

サーモンピンク(池ノ上～駒場東大前にて)

アイボリーホワイト(井の頭公園～三鷹台にて)

1996年から廃車と他社譲渡が進み、上毛電気鉄道(群馬県)、アルピコ交通(長野県)、北陸鉄道(石川県)、岳南鉄道(静岡県)、伊予鉄道(愛媛県)に譲渡された車両が現在も主力として活躍しています。

北陸鉄道で活躍中の元3000系(北陸鉄道8800･8900系)

3000系引退で井の頭線は、4ドア車両のN1000系で統一されます。

昨年の10/17は……

中央線で「201系ラストラン！山梨そして信州へ」が運転されました。

始発の豊田駅で出発を見送る鉄道ファン

出発合図を送る豊田駅鈴木良雄駅長

駅長の合図で住み慣れた地に別れを告げ、集まった鉄道ファンから盛大な拍手と「ありがとう、30年間お疲れ様」の掛け声を受けて旅立っていきました。

豊田から松本へ向けて最後の旅立ちとなったこのイベントが、オレンジバーミリオンの中央線201系一連のさよなら運転の最後を飾るものでした。

酒折～甲府にて


8ヵ月後の今年6月には、後を追うように京葉線からも201系は引退、東日本から201系が消滅してしまいました。

EF63-13現役時代

現在は、大宮総合車両センターに第1エンド側運転台部分のみが保存されていますね。

1996年2月小雪の舞う横川～軽井沢にて。