ブログパーツ.comを久しぶりに覗いていたら、
種類が増えていたので、少し気になるものを選んで、
ブログの右欄に出るように設定してみました。
・・・震災がらみばかりが並んでたら、
自分までどんよりしてきてしまったので、
桜ネタを一番上に持ってきました。
○ブログパーツ.com
今日の仙台は曇り。
夜には雨が降りそうなので、
折り畳み傘を持って出ました。
モールの前を南北に通る、
幹線道路の中央分離帯に、
モクレンが花を咲かせているのに
気付きました。
先日の桜やケヤキの若葉もそうですが、
もしかしたら、もっと前から咲いていたのかも。
ようやく辺りの風景を見渡す余裕が
出てきたのかもしれません。
4/13現在での三陸沿岸道の駅の様子。
立ち寄った道の駅ごとに。
道の駅『たろう』
ここは田老町の防災拠点として位置付けられている施設。
高台まで駆け上がった場所にあるので、38mの津波も達していない。
街なかから登ってくる国道45号には、この施設に向かって、
津波避難路のマークが一定間隔で設置されています。
いつもは気にしない標識も、こんなときは目に付きます。
施設内には、津波発生時の避難地を示す地図もあります。
非難訓練も徹底してやっていたはずなのに。
物産コーナーを覗いてみると・・・。
いつもの三陸特産物は当然ながらほとんど無く、
干物などがチラホラと。
場所が場所だけに、ここまで持ってくるのは、
かなりの労力がいるのでしょうね。
利用者数は平常並みか少し多いか。
もともと利用者数が多い施設ではないからかな。
道の駅『みやこ』
港湾に面してる施設で、向かうのも憚られたので、
国道45号を素通りしてきました。
道の駅『やまだ』
街なかが壊滅的被害を受けた山田町も、
道の駅は少し高台にあるので、
津波の被害は受けていない。
しかし、町自体の施設の多くが被災し、
ここが拠点施設になっていることもあって、
駐車場がいっぱい。
立ち寄って迷惑かけるもの何なので、素通り。
道の駅『さんりく』
こちらも高台にあるので、津波の被害は回避。
いつもなら、世界に誇る『きっぴんアワビ』が、
水槽一杯いるのですが、今日は空・・・。
水槽がアワビで満たされる日が1日でも早く来ますように。
利用者数もいつもよりかなり少ない感じ。
大船渡の街なかから一山越えた場所にあって、
利用しづらいからでしょうか。
ここで、三陸の『めかぶ』と『ふのり』を購入。
大船渡産と津軽石産でした。
道の駅『高田松原』
建物の外形のみ残存。
ここに立って辺りを見渡すと、途方に暮れます。
1ヶ月経ったのに、何も変わってないじゃないか。
岩手県は広い。
その岩手県の沿岸を、走っても走っても、
何度も同じ風景が、目の前に広がってきます。
街の大小、被害の大小にかかわらず、
沿岸の被災状況は、どこも同じに映りました。
道の駅は、観光拠点、休憩施設としての役割のほか、
情報発信という重要な役割があります。
こうした災害時の情報発信、中継地として、
三陸沿岸の道の駅には、防災拠点としての意味合いを、
強く持たせるべきだと、改めて思いました。
配置についても、縦軸だけではなく、内陸を結ぶ、
国道340号、107号、283号、106号などとの、
連絡性も考えて整備していく必要があるのでしょう。