今日は朝から ガレージ引きこもり
やる事が いっぱいだ
ＣＢＲ２５０ＲＲ
納車すぐに パーツ交換
車検がないから めちゃ安心
レバーガード
ＣＢＲ４００Ｒで 使っていた物
ＣＢＲ４００Ｒで使っていた マフラー
そのまま 取り付けしたら
かなりアンダーマフラーになるから
ガレージから 中間パイプを探して
これが一番アップぎみになる
おいちゃん好みは もっとアップが
良いけど その内 考えよう
マフラーステーが ２７センチも
あるから もちろん自作
長すぎて変だしね
あっ！ １つ マフラーエンドが
真上に向く 中間パイプがあったけど
それはさすがにＮＧ ってか論外
新たに買った フェンダーレス
横から見ると 少し上がり過ぎで
後ろから見たら 数字が見にくい
少しだけ 手で グイッ！ と
下げたぐらい
おいちゃんが乗るには良いけど
長女が乗るから 捕まるのも可哀想
後ろに 白バイが付いたら
まず 止められる事 間違いない
このバイクの ノーマルタイヤかな
タイヤも変えたいなぁ
ＣＢＲ２５０ＲＲ 終わり！
はい 次！
ＣＢＲ１５０Ｒ
今週 引き渡し予定をしてる
ＣＢＲ１５０Ｒ の車体の
フレームを切断したりして
ＲＳ１２５用のカウルを
無理やり 取り付けしてるから
カウルの付け外しに コツがいる
その説明文や 取説みたいに
ウザッたく メモ書きして 張り付けた
ＣＢＲ１２５Ｒ 終わり！
はい 次！
おいちゃんの愛車
ＲＳＶ１０００ ファクトリー
前回のツーリングで
違和感を感じ ちょっと部品の確認
スターターリレー 変えてみよう
バッテリーも 別の車両のと
変えてみたら 少しだけ良くなった
なら バッテリーも交換しよう
一応 充電もしとくが
結構長く 使ってるから 交換する
今月 ６月のツーリング
２７日に決まった
それまで ＲＳＶ 直さなきゃな
２０２１年版 チームステッカー
