人員を極力増やさず
地域住民の方に喜ばれる輸送交通を
夢見て利便性を損なうことなく
また労働時間の短縮も図り離職率を下げ
走行距離削減で経費も減らす。
そんな系統再編案を何パターンも
試行錯誤しながら労使双方有益な
アクティビストとして会社と
対峙してきましたが終焉を
迎えることになりました。
自動運転化が早く進み新たな交通体系に
変わる事を期待してます。
あと一歩実現に向け達成できなかった計画
残念ですが仕方ない。
向陽台線午前
向陽台線午後
プール線（市民病院ー駅ー温水プール）
青葉線（図書館－青葉中ー図書館）
