本日、ＰＣＸが１５０００ｋｍを超えたのでＣＶＴベルト交換
及び１２ヶ月点検に出し代車でＡＤＶ１５０に乗っています
せっかくなので試乗を兼ねて伊良湖へ行きます
ツーリングではないですよ
バロンにＰＣＸを置きＡＤＶに乗り換え
最寄りのＲ２３号に乗ります（西尾）
平日の１０時半頃ですが西尾ＩＣは混みますね
２車線が１車線になりますから
でも大した渋滞もなく（為当ＩＣが混んだ）
田原方面分岐で降りた
最近のＲ２３号はまずまずですなぁ～
お腹が空いたのでコンビニでお握り２個と麦茶
さぁ～行くよ
田原と言えば渥美鉄道「ひまわり」
渥美線は色々あってイイネ～(^^♪
「菖蒲」
バイクと鉄道って意外と合う
さて、これから伊良湖岬に向かいます
ここでＡＤＶのレビューですが
ＡＤＶのフロントスタイルはどうもごつい感じ
自分には赤は似合わなく受け入れられないな
風景を撮っても何を撮っても赤いバイクが主役になってしまう
ＡＤＶのメーター周りはネイキッド風なのかカッコ悪いな
安っぽい。最近のバイクはフロントが低くなってきている
これが良いのか自分には良いとは思えない
スクリーンはメーターバイザー程度のもので防風効果無し
ライダーへの風圧は殆ど防げていない
リヤスタイルはカッコイイＷと思う
サスペンションはストローク量が大きくＰＣＸより
グレードが高い。コーナリングは明らかに良い
だがしかし乗り心地が固い、空気圧は後に計ったが適正である
ギャップでコツコツ腰に来る。
フロント、リアのデスクブレーキは効きが素晴らしい
キーレスは最近のバイクの常識か？
１５０ｃｃは余裕があるね、車に余裕でついていける
スタート時のトルクは明らかにＰＣＸ１２５よりある
エンジン振動はＡＤＶの方が大きい
軽自よりは走る、１００ｋｍ以上出そうだ
燃費は５２ｋｍ/Ｌ程
ＰＣＸは５７ｋｍ/Ｌ程
１２５と１５０は維持費もそんなに変わらないとバロンさん
走りの違いを考えると１５０移行もありかな！
ＰＣＸ１６０対ＡＤＶ１６０
コーナーリングはＡＤＶ、乗り心地、スタイルはＰＣＸ
Ｕ～ん、買う気が無いのに迷っている・・・アホか（笑）