今、話題の パーツ付きマガジン 週刊GT-R こと
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の63号でございまする。
デカイ!デカイ!!

歴代のデカさと比較

出ましたボディーパーツ

では、制作。
左右のサイドベントを取り付けるだけなので
今号はあっという間に作業終了です!!
63号 フロントボディーの組み立て 完成。

右サイドベント

左サイドベント

試しに仮組してみました1

試しに仮組してみました2

試しに仮組してみました3

今号からはボディーパーツと言う事で
もの凄く楽しみでもあり塗装がどんな感じかと
かなり不安でしたが、なかなかキレイに
塗装されていたので一安心でした!!
この調子で次号もいって欲しいですね~~!!
おや?GT-Rのシール?何処かで使うのかな??

お知らせ1(次号は遅れるそうです)

お知らせ2(限定販売)だそうです

部品がデカイから納期が遅れるって・・・
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の63号でございまする。
デカイ!デカイ!!

歴代のデカさと比較

出ましたボディーパーツ

では、制作。
左右のサイドベントを取り付けるだけなので
今号はあっという間に作業終了です!!
63号 フロントボディーの組み立て 完成。

右サイドベント

左サイドベント

試しに仮組してみました1

試しに仮組してみました2

試しに仮組してみました3

今号からはボディーパーツと言う事で
もの凄く楽しみでもあり塗装がどんな感じかと
かなり不安でしたが、なかなかキレイに
塗装されていたので一安心でした!!
この調子で次号もいって欲しいですね~~!!
おや?GT-Rのシール?何処かで使うのかな??

お知らせ1(次号は遅れるそうです)

お知らせ2(限定販売)だそうです

部品がデカイから納期が遅れるって・・・
今、話題の パーツ付きマガジン 週刊GT-R こと
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の62号でございまする。
分厚いけど軽い

ん!ピンが一本折れている

では、制作。
62Bのピンが一本折れていましたが
問題なさそうなのでまずは安心。
さて今回は今まで作ってきた各パーツも
合わさりシャシーが完成となる
エンジンを取り付けラジエーターを付ける
このラジエーターのネジがブカブカでしっかり固定出来ない
サス・タイヤを取り付け
フロントディフェーザーパネルを付ける
このディフェーザーの「SM」ネジが大き過ぎて最後まで
しまり切らずダメダメ!!
なのでネジを短く加工して対応
更に「HP」ネジでも固定するのだがこっちはブカブカのゆるゆる
お次ぎはトランクの取り付け
こちらもネジが全体的にゆるくて工夫が必要
最後にインテリアの取り付けで終了。
っと言う事で
なんだかんだ時間が、かかってしまいました!!
62号 シャシーの組み立て 完成。

トミカサイズと大きさの比較

トランク

エンジン

ラジエーターとインタークーラー

インテリア

フロントディフェーザーパネル

シャシー全体像

ネジがキツキツだったり、ブカブカだったりで大変だったけど
こうして出来上がってみる凄い迫力だわぁ!!
ちなみにインテリアは例の件があるので仮止めで御座います。
で、ハンドル回してみましたが
大きく舵角しないんですね~しかも渋いし・・・
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の62号でございまする。
分厚いけど軽い

ん!ピンが一本折れている

では、制作。
62Bのピンが一本折れていましたが
問題なさそうなのでまずは安心。
さて今回は今まで作ってきた各パーツも
合わさりシャシーが完成となる
エンジンを取り付けラジエーターを付ける
このラジエーターのネジがブカブカでしっかり固定出来ない
サス・タイヤを取り付け
フロントディフェーザーパネルを付ける
このディフェーザーの「SM」ネジが大き過ぎて最後まで
しまり切らずダメダメ!!
なのでネジを短く加工して対応
更に「HP」ネジでも固定するのだがこっちはブカブカのゆるゆる
お次ぎはトランクの取り付け
こちらもネジが全体的にゆるくて工夫が必要
最後にインテリアの取り付けで終了。
っと言う事で
なんだかんだ時間が、かかってしまいました!!
62号 シャシーの組み立て 完成。

トミカサイズと大きさの比較

トランク

エンジン

ラジエーターとインタークーラー

インテリア

フロントディフェーザーパネル

シャシー全体像

ネジがキツキツだったり、ブカブカだったりで大変だったけど
こうして出来上がってみる凄い迫力だわぁ!!
ちなみにインテリアは例の件があるので仮止めで御座います。
で、ハンドル回してみましたが
大きく舵角しないんですね~しかも渋いし・・・






