一局の碁ので状況で創立するので、もと体制と組み合わせてセットにします。しかし交差して補助するたくさんの弊害があって、主要な弊害は価格にねじ曲がるので、よくやった地方鉄道局の収益を良いとは限らなくならせて、従業員の収入は高いとは限りません。その上１つの地区の鉄道輸送が交差して補助したことを獲得した後に、運賃を低いレベルで維持することができて、補助金の社会の資本を獲得して入りにくいでしょうることができない。ルイヴィトン L M93821 マヒナ バッグ
鉄道の公益性と経営性の運送が境界を区切っていないのは明らかで、鉄道の内部が交差する補助金を引き続き行うことを招くだけではなくて、鉄道の古い借金も区別することができなくて、またどれらの帰国する家を確定することができなくて、どれらが企業のからまた来るべきです。ルイヴィトン ガラテア MM M93825 マヒナ バッグ
国家発改委総合運送研究所の元所長の董の炎は近日交通銀行が鉄道のローンのを担当することとおよび関係がある研究者は交流してことがある、鉄道を探求して行政と企業の分離の改革の後の変化を実行します。彼は気づいて、現段階、鉄道建設は影響を受けていないで、各商業銀行は依然として優待的な利率で鉄道にでローンを提供して、これらの銀行の専門人員もたいへん鉄道の巨額の債務の問題と公益性運送の問題に関心を持ちます。