ひでぇ━━━━!!体調の中仕事はなんとかこなしたものの肝心のCRFのタイヤ交換は記憶の彼方に・・・・・・
タイヤなんてあったっけぇ～／(^o^)＼
で！体調もなんとか回復し、とある現場に・・・・・そう！私がT1を買ったバイク屋の店長さんの自宅です。
仕事の合間にバイクの話をしていたところ。
店「T1の調子はどう？」
私「あれから１０ｋｍしか乗ってないです(｀・∀・´)ドヤ！」
店「・・・・・・・忙しいの？？」
私「無駄に忙しいかも、CRFも泥だらけのままです。」
点「・・・・・・・まぁー寒いし春になったら調子見がてらにツーリングで行ってらっしゃい」
てな感じで全くバイクに触れてない日が続いてたりします。
これじゃいかん！！と早く慣らしを終わらせないといけん！
という事で帰宅後バイクカバーを引っペ返し外に出して出撃準備！！
CBR1100XXを降りて以来超久しぶりに被るフルフェイス、なんかよく峠に流しに行ってた頃を思い出したりする。
専らオフばっかのバイク生活なんでオンロードはちょっと新鮮味が、モッサリとした加速で夜のバイパスに侵入。
帰宅ラッシュも過ぎ我がド田舎のバイパスは閑散としたもんです。
T1のような低スペックのバイクでだらだら流すには丁度良いロケーションかと。
発進加速はかなり鈍いものですが、巡航速度にのれば予想より快適。
その後、よく行ってた峠に行ってみたが、変な切れ込みも無くかといって突出した特性も無くただただ基本に忠実な入力をしてやれば良い感じに曲がってくれるバイクという感じかと。
気になる足回りも個人的には許容範囲で不意の凹凸でも走りが破綻する程でもない。
ライトの照射範囲に光量も申し分無し。
メーター類の視認性も良好！
これなら通勤にツーリングと十分なスペックを有してると判断しても良いかと、・・・・・・後は未知数となる耐久性かな。
このバイクよくよく見るとなかなかグラマラスかも？と今更言ってみるﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ