バッテリー積み替え後、更に点灯不良となったHIDですが。
購入当初より本当に２５W？
という疑問があった・・・・・、先ず、点灯からバラストの安定化までの間アイドリング状態だと安定する前に消えてしまい、３０００rpmくらいだとなんとか点灯する様な状態で、キャブヒーターを作動させると消えてしまう。
どう考えても電力不足と思われる・・・・・が！HIDの箱には２５Wの表示が？
以前調べた際、HIDの消費電力表示にはバラストのみの電力表示とバーナー・バラストトータルの表示があるらしいという記事を見た事がある。
そこで、憶測ではあるが・・・・ひょっとしたら小生が買った物は３５Wではないのか？
それならヒーターと同時始動で電力不足になるのも納得できる。
とりあえず！ライトが点かなければ夜道なんか当然走れないので、今回新しく付け替えるHIDは１５Wとかなり省電力型に交換する事にしてみた。
これは、後に付けるであろうグリップヒーターと併用する為の布石と考えても良いかと。
今回のブツですが、パッケージを見て判ると思うが一応２輪用で今までの２輪・４輪汎用タイプと異なりリレー装備です。
が！裏を見ると怪しげな文字が並んでいる、どんなに有名なメーカー品でもこの字がデカデカと書かれてるだけで・・・。
大丈夫かコレ？
と思ってしまうのは小生だけじゃない筈！
取り付けに至っては至極簡単で長い配線を納める方が厄介な感じである。
作業完了後は、冬支度として今年も出番が来たコミネさんのハンドルカバーを付けて試走したが。
黒鳥さん同様、現時点では問題無い感じである。
ただ、流石に１５Wとなると光度はかなり落ちるがKSRの走行スペックを考えると妥当な印象ではある。