いきなりＢＩＧキャブ搭載の運びとなりました。(´∀｀)
ブツは定番？のキタコのＶＭ２６です。
ＫＳＲは基本的に通勤仕様となるので、ノーマルエアークリーナーＢＯＸ使用前提だったのでタケガワではなくキタコをチョイス
よく聞く張り付き予防策として、純正キャブヒーター移植・純正Ｓバルブスプリング交換にて取り付けしてみました。
取り付けに関しては何の苦も無くあっさり終了v(^-^)v
早速、試走に出たもののアイドリングが安定せず出だしからボコつきまくり・エンジンストール
？
何かが変だ！
直ぐに、引き返しキャブを見てみると
チョークをひぱったままでした・・・・・orzどうやら、注意書きのタグを除ける時にチョークをひっぱた様ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
気を取り直し再び試走に出てみると、まだ殆ど乗れてない私でも違いが判るくらいに出だしが軽く、常用域までのレスポンスが良い
これなら、朝の通勤ラッシュでもさほど苦にもならないだろうね、これは！一日も早くハイスロ化をしないといけませんね(・ω・)/