今日は、格好よく言えば『ぐるっと一周 北東北鉄道の旅』ですが、ぶっちゃけた話「鉄印帳」事業が２０２５年７月１０日に５周年を迎え、５周年記念の特別版の鉄印帳「輝」が数量限定で、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道会社の指定窓口で発売されています。しかし、青森県内には販売している鉄道会社はありません。
「輝」は金バージョンと銀バージョンの２種類があり、金バージョンは先月由利高原鉄道で購入しましたが、現バージョンは扱っていなかったので、今回沿線の田んぼアートも見頃の秋田内陸縦貫鉄道で購入するためのお出かけです。
東の空には黒い雲。
お出かけの時の定番、朝一番に乗ります。
今日も暑くなるのかなぁ～
北の空には青空が見えます。
青森県で一番大きな湖、汽水湖の「小川原湖（おがわらこ）」。国内１１番目（汽水湖では５番目）。
濃霧か曇りか分かりませんが、お日様は出ていません。
八戸駅で、東北新幹線に乗り継ぎです。
繁忙期なのに人が少ないにのは、意外でした。
八戸からはお天気も良く今日も暑くなりそうです。
青い森鉄道北高岩駅が見えます。
この先ほとんどがトンネル区間です。
トンネル区間から抜け出すと、間もなく盛岡駅です。
快晴だと岩手山が見えるのですが…残念！
盛岡駅の無効印は「南部鉄瓶」。パンチは、最近拡散してきた「新幹線シルエット」になっています。
所謂、「秋田新幹線に乗り継ぎます。
盛岡駅を出て左手に見えるのは紫波三山でしょうか？
山容から山の名前が分かった、車窓、特に新幹線からの車窓は１００倍楽しくなると思うのですが…
岩手・秋田の県境は全長３，９１５ｍの「仙岩トンネル」で越えていきます。
トンネルの両出口に「大地沢信号所（赤渕駅側）」と「志度内信号所（田沢湖駅側）」があり、列車交換のため、「こまち」もよく停車します。
旅客扱いをしない信号場ですが、駅名標と短いホームがある、ちょっと変わった信号場です。
最初の停車駅は、田沢湖です。
秋田県もお天気が良いですね。
角館駅に到着しました。
角館駅の無効パンチも「新幹線シルエット」でした。
秋田内陸線の乗り継ぎます。
沿線の様子は後日、『旅の小窓』で紹介します。
今日は、今が見頃の秋田内陸線沿線５カ所で展開している田んぼアートと、鉄印のみの紹介です。
角館駅・羽後太田駅間の「スマイル」
上桧木内駅「願いを込めて」
阿仁合・小渕駅間「秋田犬しんちゃん」
前田南駅・阿仁前田温泉駅間「ないりっくんと一緒にレッツゴー」
縄文小ヶ田駅「みんなと広げる笑顔の輪」
秋田内陸縦貫鉄道の「鉄印」です。
「鉄印帳」も「鉄印」も、種類豊富です。
鉄印帳は、５周年記念特別版「輝」の銀バージョンを購入。金バージョンは、先月由利高原鉄道で購入済みです。
数ある鉄印の中から、今回は５点。「合川駅 駅メロ『アジサイ』記念鉄印」「新社長鉄印（令和７年６月に就任した、新社長・長峰による一作目。直筆の『叉鬼』）」。各駅の鉄印から、乗降した駅「角館駅」「阿仁合駅」「鷹ノ巣」です。
「鷹巣駅」から「鷹ノ巣駅」へ。
とにかく暑い！
２０ｍ程しか離れていないけれど、外に出ると汗が噴き出します。
秋田内陸線から、ＪＲ奥羽本線へ乗り継ぎます。
岩木山は、ちょっと帽子をかぶっています。
梵珠山はきれいに見えています。
普段でも弘前駅と新青森駅では乗降客が多く、遅延・延着が珍しくない特急ですが、「弘前ねぷた」「青森ねぶた」の開催期間の日曜日お今日は、大幅な延着を覚悟しましたが、各駅で多くの社員などを配置して乗車案内をしていた効果で、青森駅へは１分の延着で済みました。大変よく頑張りました！ＪＲ東日本！！
４分で青い森鉄道線へ乗り継ぎです。
通常の乗車口と違うところに停車しているのは、祭り対応でホーム上に臨時の精算所を設けているためのようです。
間もなくゴールです。
何事もなく、帰ってきました。
それにしても暑かった。
アメダスの観測記録です。
当地の最高気温、３１．４度。
盛岡の最高気温、３７．２度。
角館の最高気温、３５．５度
阿仁合の最高気温、３４．１度。
鷹巣の最高気温、３４．３度。
旅の終わりは、やっぱりこの１杯！
