ガーラ湯沢駅の駅名は当初、スキー場名・駅名とも単に「ガーラ」となる予定でしたが、地元からの強い要望で「湯沢」が付いたそうです。
なお、越後湯沢駅・ガーラ湯沢駅間は在来線ですが、ガーラ湯沢駅自体は「新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法」が適用される駅となっています。
島式ホーム１面２線は、終着駅で全列車が停車するためホームドアは設置されていません。新幹線車両が停まっていなければごく普通の駅にしか見えません。
乗客のほとんどがスキー客ですが、ホームの端まで行き写真を撮る人が沢山いましたます。その半数以上が外国人！
終着駅っていう感じが好きなんでしょうか。
北海道新幹線新函館北斗駅も、札幌延伸まではこんな感じですね。
越後湯沢駅方面です。
山側には上越新幹線の高架が見えます。
新幹線車両と木の枕木。なかなか見ることができない組み合わせです。
改札口は２階です。
駅舎自体がガーラ湯沢スキー場のスキーセンターとなっていて、駅舎には「スキーセンター カワバンガ」の愛称が付いています。、日本語に訳すと「やったぜ！」とも言うのでしょうか。
改札を出るとスキー場の受付。
スキー用具のレンタル受付。
駅ですから乗車券も買えます。
記念に隣の越後湯沢駅まで買いました。
越後湯沢駅・ガーラ湯沢駅間は上越線の支線なので運賃は１４０円ですが、全て新幹線が乗り入れているので特急券が必要です。但し特急料金は、新幹線車両が直接乗り入れる在来線の特急列車という扱いで１００円です。
因みに、券売機には合計２４０円を同時に入れないと発券されません。
スキー以外で訪れる人も少ないのか、駅スタンプの状態は良好です。
１階に降りてみました。
フードコート。
売店では、駅弁も販売していました。
「東京から７５分で行けるスキー場」として、ガーラ湯沢駅はゲレンデからの下山コースが直結しています。
滞在時間２５分。便利な無料シャトルバスで越後湯沢駅に向かいます。
「スキーセンター カワバンガ」にはお風呂もあるようです。
駅正面からの無料シャトルバスを利用します。
つづく。