あちこちで春一番のニュースを耳にする今日このごろですが、春がすぐそこといいましても春の到来が今ひとつはっきりいたしません。まして、バイクに乗るにはちょっと厳しい日が続きます。
さて、バイクの免許しか持っていなかった若い頃は、正月であろうが何であろうがバイクに乗っておりましたが、最近の活動限界温度は５℃が一つの目安になります。
V7classicには、ちょっとは最近のバイクらしく外気温計が付いておりますので、始動前には何気なく温度をみてから服装を選ぶ事もしばしば。４℃となるとかなりテンションが下がってしまうのは言うまでも有りません。
さて今日の温度は？
ギリギリクリアーです。。
ノリノリでは有りませんが、ヒートテックを着込んでいつもの峠に出かけてみます。
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当然ながら標高が上がれば寒くなり、寒いとおもったらすでに４℃に低下。
そそくさと日向を見つけて写真撮影だけ終えての早めの帰還となりました。
この角度はグッチの鉄板というのも頷けます。
Low&Long&Sportsの融合がGuzziの美しさの一片かと。まさにスタイリッシュグランツーリスモスポーツ
ふと思い出しましたが、V7 Classicはタイダウンして車高を下げるとデザインバランスがとても良いのです
そうなんですね、タンクもV7 Sportと同じに見えて実際はやや縦長ですし、トップブリッジの位置が高いしデカイし、フロントフォークは太いし、ホイールベースも随分と短いということで何となくデフォルメ感がにじみ出てしまうようですね。
しかし、決して V7Cが嫌いではなく、むしろ愛おしさが日に日に増してきます。
だいぶ脱線いたしましたが、
まだまだ春の歩みは緩慢ですな。
寒っ