こんにちは、グッチパラダイスと謳いつつグッチネタが少ないので、プチカスタム途中経過をアップしてみます。
あまりかわってないですが、カウル装着など想定してウインカーを移設。実は断線の修理ついでだったりします。
そして一番楽しみで心配なYSSサス。ZEKUさんで高速向きのレートで作ってもらいましたが、さてどうでしょう。初期動作は良さそうで、見た目は純正といっても分からないぐらいなじんでます。
しかし、いつもながら携帯写真、構図無視の雑なアップで失礼いたします。
ハンドルはオスカーさんより譲っていただいた、めずらしいφ40のトマゼリにしましたが、結局スワローとほぼ同じポジションになってしまいました。やはりマグラあたりを潔くトップブリッジ下に付けるのが吉かも知れません。
しかし、想定外はトマゼリのバーはアルミの無垢？（ドリルがいつまでも貫通しません）で、バーエンドはリベット止め。いったいどんな構造してるのかと思いつつ、リベットを外す勇気はありません。また、噂には聞いておりましたが、全くノッチが無いので調整は大変です。まあ、人間もバイクも厳密にはアシンメトリー（黒木メイサの顔はシンメトリーらしい）なので細かな事は考えないようにしましょうということですね。
こうしてバーハンを外してみると、全くもってトップブリッジのデザインの手抜きぶりが露呈します。V7 Cafeで飾り金具が付いていた訳が理解できますね。まあ、ETCのステーでも付けてみましょう。
と、Ritomo Serenoさんの走行会にむけてセットアップを考えていましたが、いつの間にか次回の走行会予定が秋に変わってました。春は無くなったのかな？まあ、暖かくなったらゆっくりセットアップしてみましょう。