こんばんはぁ～
すっかりブログ更新を怠けまくっております。
株ですか・・・？
ほぼ？やめました。
強制退場です。
投資資金の２５０万だけは死守しましたが、４５６８：第一三共 を残してすべて損切・・・
もう３週間ほど前の事でしょうか・・・
今は、安くなった ４５６８：第一三共 の株価を眺めつつ、お気楽モードです。
本日は、愛車 スーパーDio SE（AF27） の 点火プラグ交換 をしました。
１９９２年（社会人１年目）に新車で購入以来、約１６年半が経過しました。
約３．５万km を走りましたが、大きなトラブルは無し。
小さなトラブルはあったけどね。
キャブレターOH
セルOH
マフラー交換
タイヤ交換
ブレーキ交換
電球交換
等々・・・
電球交換以外は、バイク屋さんにお願いしてきました。
車にしろ、スクーターにしろ、素人が弄ると壊しそうで・・・
プロにお金払ってしてもらう方が安心やからね！
もちろん、今まで自分で プラグ交換 なんてした事無かった。
最近気温が低くなった事もあり、また使用頻度が低い事もあり、エンジンのかかりが悪くてねぇ・・・
会社の同僚から、とりあえず プラグ と バッテリー の交換を進められました。
簡単やでぇ～ との事。
インターネットの通販で 点火プラグ と バッテリー を購入。
点火プラグ ： ＢＰＲ６ＨＩＸ （イリジウム）（ＮＧＫ製） ／ ￥９２４円
バッテリー ： ＹＴ４Ｌ－ＢＳ （ＧＳユアサ製） ／ ￥３，５７０
送料 ： ￥８００
合計 ： ￥５，２９４
点火プラグ と バッテリー
点火プラグ：ＢＰＲ６ＨＩＸ
イリジウムプラグ です。
標準の点火プラグは ＢＲ６ＨＳＡ （ＮＧＫ製） で、ホームセンターで ￥４００円／１本 位
折角交換するので、奮発して イリジウムプラグ にしました。
バッテリー：ＹＴ４Ｌ－ＢＳ
手前の 電解液 を注入すると、化学反応をおこして充電されます。
もっと安いバッテリーもありますが、これ以上安い製品はお薦めしません。
バイク屋さんで 点火プラグ と バッテリー の交換をすると・・・
だいたい プラグ代 ＋ バッテリー代 ＋ 工賃（￥１，０５０×２） 位かかります。
ただし、プラグ代 も バッテリー代 も、通販価格の１．５倍位するので注意。
合計：１万円 近くかかると思った方が良いです。
ラチェット、延長、ソケット１０ｍｍ スライドヘッドハンドル、プラグソケット２１ｍｍ
ダイソー（１００円ショップ） で売ってるもので十分！
全部揃えても、１，０００円未満 で購入出来ます。
①メットイン を外す
赤丸（５箇所） の ボルト（１０ｍｍ） を外す
※バッテリー のみの場合は、緑丸（２箇所） を外せばＯＫ！
メットイン を外さずに、マフラー脇から手を突っ込んでもプラグ交換出来るそうですが・・・
外した方が、楽に確実に交換出来ます。
エンジンオイル給油口 の蓋内にある ２箇所のボルト を忘れないように外しましょう。
給油口に着いている ゴムパッキン も外します。
②点火プラグ の位置を確認
赤丸の部分が点火プラグになります。
③プラグコード を引っこ抜く
これがなかなか抜き難い・・・
結構力を入れないと抜けません。（コード部分は引っ張らないように！断線します）
④プラグを外す
それほど硬くはありませんでした。
この型式のＤｉｏの場合、スライドヘッドハンドル を使用した方が楽に外せます。
取り外した 標準タイプの点火プラグ：ＢＲ６ＨＳＡ
２年ほど前に交換しているのですが、それほど痛んではいませんでした。
若干白っぽいかなぁ～
⑤新しい点火プラグを取り付ける
写真を撮る為に、プラグソケット に点火プラグを差しています。
最初は道具を使わずに、手でねじ込んで下さい。（最初から工具で締めると、失敗してネジ山を壊すかも）
手で回らなくなったら、工具を使って１／３～１／２回転ほど締めればＯＫ！
新しいプラグの取り付け完了！
あまり強く締めすぎないように注意しましょう。
⑥プラグコード を取り付ける
ちょっと硬いけど、頑張って差し込んで下さい。
これで完了です。
初めて自分でプラグ交換をしましたが、写真を撮りながらでも 約３０分 で完了しました。
思いの他、簡単やったねぇ～
さて、早速買い物を兼ねて試走してきました。
イリジウムプラグ の効果なのか、単に新品のプラグの効果だからかは不明ですが・・・
エンジンの始動 が、非常に軽くなりました。
セル でも キック でも、一瞬で始動します。
イリジウムプラグ は、標準プラグより着火性能が良いので、始動性の向上は期待しても良いと思います。
ただ、パワーアップ とかは期待してもアカンやろね。
停止状態からの出だし → 中速域（３０ｋｍ） の加速は、スムーズになりました。
加速が早くなったというよりも、スムーズに伸びてくる感じかなぁ
燃焼効率は上がってるかもしれませんね。
少しは燃費向上も期待出来るかもしれません。
ハッキリ分かるほどの向上があるとも思えませんが・・・
素人の私でも出来たので、スクーターをお持ちの方、一度交換してみてはいかがでしょう。
これから気温が下がれば、益々エンジンがかかりにくくなります。（特にキャブ車）
バッテリー交換 と合わせれば、随分改善されるのではないでしょうか。