さ〜て、今日も今日とて日曜日だというのに普段より早起きして、CBRのマフラー対策です
こういう時は日曜日でも早起き平気よね〜😆
USヨシムラのサイレンサーが驚く程勇ましい音出すので、このままでは自宅前でエンジン掛けられません
と言う事でサイレンサーに詰め物して行きまーす
それもそのはず
サイレンサーを早速外すと内はほぼストレート
消音に使うのはこちら👇
キジマの消音グラスウール（左）と
デイトナの排気干渉式インナーサイレンサー（右）
（純正）インナーサイレンサーにデイトナのインナーサイレンサーを着け
消音グラスウールを巻き着け
サイレンサーを元通り装着（内はこんな感じ👇）して結果や如何に！？
さて！
エンジンスタート！！
・・・・・
はい、と言う事でね、来週以降消音グラスウール増やしてやり直しでーす😅
てか、そもそもアイドリングが高い気がするのだが・・・
それも一因？
さ、気を取り直して次の作業に移りま〜す
お次は車検から帰ってきたCB のサイレンサー換装作業です
大きく、太く、重いノーマルサイレンサーをU−PC製サイレンサーに換装しま〜す
シート、サイドカバー外しまーす
排気デバイスのケーブルを外して
はい、外れましたと
エキパイに専用アダプターを着け
はい、換装完了
最後に特注でオーダーしていた『TEAM MAKI』のステッカーが届いていたのでCBRに貼って本日の作業は終了です
