ラシーンを少しイジリました。
今日は朝が大雨だったものの
10時ごろから止んで、その後は天気が回復していった
ニュージーランドのハミルトンからお送りしている
タケシのブログですо(ж＞▽＜)ｙ ☆
ラシーンを購入してから数週間が立ったわけですが
昨日、ついにやりたかった事を実行に移したんです( ´艸｀)
この日は会社のリフトを使わせてもらって
車高ダウンをさせるべく、車検には問題なく通る程度で
マル秘加工を施し、腰高だったラシーン君を
シャキっとローダウンさせます！
>
車両の加工前のライドハイトを事前に測定し
取り外した純正サスペンションのプリロード量も測定し
ローダウン量を考えました・・あくまでバネＯットですが・・(￣ー￣；
カットした後のスプリングも、ガス溶接用のバーナーを使って
純正同様にすわりが良くなるような加工を施します。
気分は鍛冶屋ですね(´∀｀)
※ニュージーランドではラシーン用のダウンサスなんて
レアすぎてありません・・(→o←)ゞ
そんなこんなで出来上がった腰が座ったラシーン君
前後ともに４０mmほどダウンし、いい感じになりました！
簡易的にホイールアライメントの測定、調整も施し、バッチリ！
そして、事前に購入しておいた
ムーンアイズ的なホールキャップをとりあえず取り付けてみます・・・
ナカナカいい感じです！
隣のシボレーマリブのレース車両との
ツーショットも良いですね、、ってもうただの自己満足です(〃∇〃)
それからさらに、ステッカー屋のフラットメイトに頼んで
１０mmの白のストライプテープを作ってもらったものを
ホイールキャップのエッジ部にきれいに張り込んでいきます！
これをタイヤにはめ込めば
少しは、ホワイトウォールタイヤっぽく見えるはずです☆-( ^-ﾟ)v
っと、がんばったのですが
がんばりすぎて、この日の作業が終わったのが
かなり暗くなってしまい
写真が撮れずじまいです(→o←)ゞ
近日中に、シャキッとしたラシーン君を紹介したいと思いま～す！
なんだかんだ言ってもこうやって
車をいじっている時やアイデアを練っている時って
時間を忘れて作業しちゃうんですよね！
小さい頃、プラモデルやミニ４駆とかを
作っていた時の様に、とても楽しい時間でした～(///∇//)
こうご期待っ(｀・ω・´)ゞ
10時ごろから止んで、その後は天気が回復していった
ニュージーランドのハミルトンからお送りしている
タケシのブログですо(ж＞▽＜)ｙ ☆
ラシーンを購入してから数週間が立ったわけですが
昨日、ついにやりたかった事を実行に移したんです( ´艸｀)
この日は会社のリフトを使わせてもらって
車高ダウンをさせるべく、車検には問題なく通る程度で
マル秘加工を施し、腰高だったラシーン君を
シャキっとローダウンさせます！
>
車両の加工前のライドハイトを事前に測定し
取り外した純正サスペンションのプリロード量も測定し
ローダウン量を考えました・・あくまでバネＯットですが・・(￣ー￣；
カットした後のスプリングも、ガス溶接用のバーナーを使って
純正同様にすわりが良くなるような加工を施します。
気分は鍛冶屋ですね(´∀｀)
※ニュージーランドではラシーン用のダウンサスなんて
レアすぎてありません・・(→o←)ゞ
そんなこんなで出来上がった腰が座ったラシーン君
前後ともに４０mmほどダウンし、いい感じになりました！
簡易的にホイールアライメントの測定、調整も施し、バッチリ！
そして、事前に購入しておいた
ムーンアイズ的なホールキャップをとりあえず取り付けてみます・・・
ナカナカいい感じです！
隣のシボレーマリブのレース車両との
ツーショットも良いですね、、ってもうただの自己満足です(〃∇〃)
それからさらに、ステッカー屋のフラットメイトに頼んで
１０mmの白のストライプテープを作ってもらったものを
ホイールキャップのエッジ部にきれいに張り込んでいきます！
これをタイヤにはめ込めば
少しは、ホワイトウォールタイヤっぽく見えるはずです☆-( ^-ﾟ)v
っと、がんばったのですが
がんばりすぎて、この日の作業が終わったのが
かなり暗くなってしまい
写真が撮れずじまいです(→o←)ゞ
近日中に、シャキッとしたラシーン君を紹介したいと思いま～す！
なんだかんだ言ってもこうやって
車をいじっている時やアイデアを練っている時って
時間を忘れて作業しちゃうんですよね！
小さい頃、プラモデルやミニ４駆とかを
作っていた時の様に、とても楽しい時間でした～(///∇//)
こうご期待っ(｀・ω・´)ゞ