ふる～いアメ車。

今日は午前中肌寒く

午後はいつも通り暑かった

ニュージーランド、ハミルトンからお送りしている

タケシのブログですо(ж＞▽＜)ｙ ☆

そんな今日の午後の空と、職場の壁、の図。

今作業中の車両が

かなり古い車で珍しかったため

紹介したいと思いまっすﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

車両はポンティアックのGTOです。

車両製造は１９６８年！

自分よりはるかに先輩です（自分１９８１年製）

この車両はエキゾースト製作（自分担当外）や

ワイヤリング引きなおし＆配線隠し、ヘッドライト変更

追加メーターの設置などの作業でした。

整備書などを参考にしながら

要らない配線を選別したり、延長して

フェンダー裏に隠したり、、、地道な作業でしたが

古い車両のため、配線の数が少なくって助かりましたv(^-^)v

この車面白い部分が色々あったのです。

まずヘッドライトのハイ、ロービームの切り替えスイッチが

足元クラッチペタルの左側にあり、足踏み式でした！

それに、ヘッドライトのカバーが

不圧を利用して開閉するシステムだったりしました（;´▽｀A``

その中でも驚いたのが

エンジンの回転計でした。

普通メーター類は、室内にありますよね？

ドラッグレース等で見かける

ボンネット側に取り付けられている

追加メーターは見たことがありましたが

車メーカーで取り付けられた物ではありませんでした。

しかしこれは違います。

正真正銘、オーナーがディーラーオプションで

オーダーした物だそうです！

写真だと見難いですが、ボンネットの上に

ポコッと出っ張っているのがそのタコメーター。。。

確かに、運転中は視界移動が少なく

確認することが出来ると思うのですが（フェンダーミラーと同じように）

デザイン的にかなり面白いです(≧▽≦)

いやー新しい発見が色々出来る

とても興味深い１台です:*:・(￣∀￣)・:*:

やっぱり世界は広いですねっヽ(゜▽、゜)ノ（意味不明）