先日のオイル交換の後、
一度も走ってなかったんで、
雪の舞うなか京都市内をクルっと流してきました
とりあえずハイオク満タン。３Ｌしか入らんかったけど
エンジンは絶好調
やっぱ夏より始動性がイイのは・・・
ちょっと下が濃いか、、
夏はやっぱりエアクリの蓋はメッシュに戻すかな・・・
二条城の北大手門
正面の東大手門は駐車場の整理係の人が常駐してるので
バイク停めて写真とか、やりにくい雰囲気なんですが、
こちらは近寄れない代わりに誰も居ないので、
撮影は気兼ねなくできますよ
嵐山の渡月橋
（外国人も日本人も観光客は少なし）
観光業の皆さんには申し訳ないけど、
昔の、のんびりした静かな嵐山に戻ったようで、
風情があっていいなぁ～と思っちゃいました
世界遺産、仁和寺さんの門前で
やっぱココも、観光客は少な目、
アジア系の人たちはホントに居ない感じで
アメリカ、オーストラリア、ヨーロッパ系の人たちを
チラホラ見かける程度ですね
マスクは相変わらず、入荷せず状態？
人気レアパーツを探してラジコン店を、
何件もハシゴした時もこんな感じですよね
エンジンオイルに関して、感じたことは・・・・
粘度は同じはずなんだけど、
アムズの方がワコーズより、メカノイズが少なく感じる。
でもエンジンの回る感じは、ワコーズの方が軽い。
クラッチの繋がり感は、どっちも機械として普通に動くが
ワコーズの方が自然な気がした・・・
アムズは多少劣化したのか、
交換直後より少しずつ知らない間に、
何かが変わったんでしょうかね
ワコーズも気温が高い時期に３か月も使うと
シフトフィールが悪くなるんだけどね
しかし、雪の舞う中をバイクで走ったの何年ぶりだろ
小一時間だからと、車で出かけるような軽装で走ったら・・・
３０分で凍傷になるんじゃないかというくらい寒かったワ
やっぱ装備は大切やね、
カッコ悪くてもモコモコ防風防寒防水な多重装備で
オサレなカフェとかには入らず、コンビニで頑張るしか、
冬のバイク「、しゃーおへんな」
セパンの動画で、
最終コーナーの内側からのアングルのやつ観たけど
ドカとかホンダは、マシンを起こすポイントがハッキリしてて
ゴーストップ走法な感じでクリップ手前の速度が低いけど、
リンスとかギュントーリ、ホルヘなんかは、
旋回の途中でクッと下がるところがわかりにくいと言うか、
つなぎ目を感じない、
それだけ高い速度のまま曲がれるんでしょうね
ギュントーリさんはザルコと同じ、フレンチマン。
乗り方は90年台風のオジサンフォームですが、
若者フォームな中に入ってもナカナカ速いんだな、
これが
（確かＭｏｔｏＧＰレギュラーライダー時代は800ｃｃで、
タイヤはダンロップ履いて、チームメイトは玉田だっけ？）
ザルコはホンダの代役参戦の時より、
どっちかって言えば、ＫＴＭ時代の時のような顔に
なってませんか？
ちょっと心配
ワコーズに戻しての～
京都市内一周散歩でした