大分久しぶりの更新になってしまいました
前回から１年以上経ってますね (笑）
３年前のワンシーズン釣れずに終わっていた
ルアーマグロ
間のまる２年は１回も行かなかったでしたが
しかし、今年は３年ぶりに行ってきました
早くも相模湾にキハダマグロが入ってきたので
スレル前にと、少し頭を使い
１７日真鶴港の嘉丸さんへ
予約の電話は息子船の嘉丸さん
乗ったのは親父船長の第五嘉丸さん
ナビを使って初真鶴港へ
初めての場所なので気持ち早めに家を出て
暗いうちに到着
明け方になりまず港を散歩しながら
乗る船の位置を確認
車に戻ると早くも支度をしている
同じ船に乗るであろうお客さんに声をかけ
コミニケーションをとっておきます
その方の情報によると親父船長は口うるさいらしい
ふう～ん
乗船時間が近づき船の準備ができると
はいどうぞ～どっちでもいいよ～
まづ親父船に一人
息子船に二人三人と乗り込んでいきます
なるほど息子船のが人気あるようです
僕は空いてるほうがいいやと思い
親父船に乗り込みました
そして、支度をしているとさっそく
先ほどの情報どおり始まりました
リップサービス？が （笑）
まづ荷物の置く位置を教えてくれます
全部後ろに置いたほうがいいよ～
まあ、大きくない船なのでこの辺は当たり前でしょうか
そして、次に大きいサルカンは外しな～と
付いてるとマグロ食わねえ～よ～
昨日も付いてるお客は釣れてね～よ～
本当かどうかはわかりませんが
一応自分も付けてて釣れてない実績と
初めての船なので従います
（ひょつとしてこれで釣れんじゃね～の～なんて
心の中で淡い想像を抱く自分が・・・・）
時間となり、息子船８人親父船６人で、いざ出船！
船が走り続けて１時間以上はゆうに経ったでしょうか
内心今日はナブラに当たんないのかな？
さらに船は進みます
そして、やっと鳥山発見！
誰もノーバイト！
何度か鳥山を見つけるもヒットがありません
ナブラがでても魚の沈みが早いです
しばらく、この繰り返しで時間が過ぎていきます
そういえばキャストの立ち位置など親切に教えてくれました
釣り座は右か左の方舷そのつど指示があります
投げる時は船の真ん中から全力で！
（後ろに人が立つことはありません）
１時間経つと２人づつローテーションです
一回りすると奇数と偶数の入れ替えで
全部の立ち位置に回ることになります
中盤の時間をゆうに過ぎた頃に
ダブルヒット！！
他のお客さんです
２人とも無事に２０キロ台のキハダゲット！！
親父船長１人づつ自分でモリを打ち一人で上げて
腸も取ってイケスに入れ氷も入れて
モリを戻し海水で血を洗い流し
一人で全部やってくれてました
釣れない人は待っている時間が長いと感じるかもしれませんが
これは、後で帰り際に直接話してくれたことですが
すべて、きっちり終わらせないと怪我につながるという
親父船長の考えのもとに行っているということです
そうなんだ～
釣ったことの無い自分としては
あっ！全部やってくれるんだ～とただ見ているだけでした
そして、沖上がりの時間であろう最後のローテーションで
一番先頭のミヨシに立ちました
鳥山、ナブラ、何度かやるもノーバイト
もう、時間切れだな～なんて思いながら
息子船で誘い出しでファイト中の横を通り過ぎ
はい！やってみて！
鳥山もナブラも見当たりません
数匹の鳥が東へ飛んでいます
おそらくその下にはマグロが泳いでいるんであろう
ことは感じとれます
そして！そして！その時は突然訪れました！！！
ゆっくり、ゆっくり、誘い出しをしていると
突然自分のリールのドラグが鳴り響きました！
ファーストランが直ぐ止まってしまいました
ロッドを立てると寄ってきてしまいます
なんだ！カツオかなにかかな～
この時、内心ガックリです
なんておもっていると突然凄い勢いで走りだしました
今度は全然寄りません！
あれっ！？ デカイんじゃないの？
しっかりと、重みが伝わってきました
この時、後ろでもヒットしており
誰が一番早いんだ～と親父船長が叫んでいます
トリプルヒットのようです
最初に後ろで１本か２本上がっていたようで
親父船長が僕に向かってゆっくりやってて～
と腸抜きとモリを直しています
ゆっくりやってて～と５回くらい耳に入ってきましたが
１５分位して既に僕の掛けたキハダは水面でバシャバシャと
モリを待っている状態
僕が船長に初キハダだよーっとわざと煽ってみました（笑）
そうこうするうちにモリの準備ができブスッと一発
モリが打たれました～
その後、もしばらく沖上がりの時間は過ぎているであろう
が、まだまだ続いていました
まだおわれねーよ～と親父船長の口から漏れています
あと２人残っているからなのでしょうか！？
帰港ご検量はしなかったので
自宅に着いてから体重計にのせてみると
腸抜きで２２キロありました
尾っぽが切れているのは
７５リットルのクーラーに納まらなかったので切ってもらいました
この後３時間ほどの格闘の末に
初キハダマグロ君バラバラになってくれました！
ヒットルアーはローデッド１８０ミリフローティング
リーダーは１７０ポンド
親父船５本 息子船２本でした
あっ！そうそう！ 出船前に親父船長の言う通りに
サルカンは外して直結にしていました （笑）
これが、効いたのか！？ （笑）
直結は自分なりにルアーの泳ぎはイマイチだった
ような気がするのでこの部分はあとで改良したいと思います
親父船長のこと口うるさいと思う人もいるのかもしれませんが
僕は、全然感じませんでした
とにかく安全に、なんとか釣って欲しいという思いが
強いようです、いろいろ考えてくれている
話し好きないい船長さんだと思います
といっても２～３回は帰宅してます（笑）
記憶力の悪い私ですが
なんとなく、おぼろげな記憶から後日談
４月２８日か２９日に勝山港入り （思い出せない）（爆）
３０日にマルイカを語る会の日に乗り合い船で仲乗り
乗り合い船からの１コマです
貸し竿のお客様に仕掛けの接続から
投入の仕方、回収の仕方、道具の取り扱い
マルイカの当たり、合わせ方
当たりが出ない、分からないが殆んどなので
その場合のロッドの動かし方などなどを
私なりにレクチャー
その日、その時間にお客様のスッテの配色が
合うか合わないで大分変わってしまいますが
目標はお凸を無くす！
今年はイカの入りが良く
殆んど目標クリア
直ぐに気が楽になることが多かったです（笑）
厳しい日もありましたが
そういう日に来たお客様は次回に頑張っていただきたいです
前半は約２週間近く滞在
その間仲乗り、釣りと楽しく過ごしました
その後週末３日～５日の滞在
内房初？の船団
この日は名手I氏がこの場所で８９杯と爆釣！
私は隣で配色不適合に気づかず６６杯
チェックしていたはずなのに
目が悪くなったのか（笑）
２１日朝港で準備していると
名人N田氏とI塚氏
前日の模様を知っている私は
朝から缶ビール３５０缶３本呑み
配色も前日のまま
すると１投目から当たりが
ダブルで１回、その後逃げ当たりの連発（笑）
ミヨシではI塚氏６連荘
アハハハッ！ 朝からやってしまった
その後ほろ酔い気分のまま釣りしていると
なにやらデカそうなのがかかりました
胴長３０センチ近いマル君
今年の私の最大
楽しませてくれました
隣のN田氏が金環日食を見上げているうちに
３杯ゲット（笑）
今年は毎日配色が違います
当たるスッテを見に行ったり見せたり
いろいろ為になる話しも聞かせてもらいました
前回も同船し仲乗りしましたが
２７日の勉強会もまた仲乗りでお手伝いします
なんとなくマルイカ君とのタイミング
いいような気がしています
