先週の土日、静岡県の寸又峡温泉へ嫁さんと行ってきました。
今回、浜松の先輩に会いに行っていろいろと話をする予定でしたが、あいにく先輩の都合が悪くなり、1人で行くのはちょっとと思い、嫁さんを誘うと「行く」と言ったので、夫婦2人で行くことになりました。
せっかく行くのだから、大井川鉄道のSLに乗ってみたいと思い、メールで予約をしたところ、SLの指定席がとれたので、SLの終点千頭のふきんで温泉は～と思って探すと、寸又峡温泉がありました。
宿を探すと、6月23日3組限定で料金￥2100引きのプランがあり、すかさず予約しました。さらに、寸又峡温泉が50周年記念ということで、金谷から寸又峡温泉までの電車、バスの往復乗車券が半額ということ。
当日、掛川まで新幹線
、そこから東海道線にの各駅乗り金谷へ。金谷から大井川鉄道に乗り換え。
SLは、次の新金谷から発車なので、一駅乗って新金谷に到着。
すると数台の観光バスが停まっていて、大勢の観光客がいました。
もちろん目的は、
SLです。
私も幼少のころに見た記憶ある程度で、じっくりと見たのは今回が初めてです。
駅弁を買って、いよいよ客車に乗るのですが、これもまぁー古い客車。
冷房なんてありません。扇風機があるだけ。
7両編成なので、SLだけじゃ力不足というので、
車両の最後部に
電気機関車が補機として連結されていました。
これは、大井川鉄道だけのことではなく、JRでもSLの編成の最後部にディーゼル機関車が補機として連結されている場合があります。
いよいよ出発。
窓が開いていて、心地よい風が入ってくるのですが、旅行に行く前、京都の後輩（数年前大井川鉄道に乗ったことがあり）が
「SLに乗られるそうですが、気をつけて下さいね。（石炭の）燃えカスがけっこう飛んできまして、以前乗った時目に入って往生しました。」とメールで注意されました。
確かに窓のところを見てみると、小さな黒い塊がぽつぽつとあって、これが石炭の燃えカスか～。
そして、トンネルに入るのですが、窓を開けているので、車内が煙ってきてました。だから、よくトンネルに入るまえに窓を閉めると言われていて、こういうことなんか！！と認識しました。
大体1時間ちょっとで終点の千頭に到着。
改札に出る前に、運転席をパシャり。
汗だくの機関士さんと機関助士さん。そりゃ暑いと思います。
やっぱり、SLは生き物って感じがしますね。