2年間もほったっらかしにしていました。
どうしていろんな車の中でタンドラ(ピックアップトラック)にしたのかは、こんなことがしたかったからなのです。
すぐには、手に入れられないと思い、荷台にはグラスファイバーの覆いを着けていましたが...
1年半くらい前に、念願のブツを手に入れ今はヤドカリ状態です。
もちろん使わないときは、貝殻は外します。


ジャジャーン
クラッカー

タンドラとアウトドア-zenis1

横から見たところ
タンドラとアウトドア-zenis2
週末に出かけるときはこの形
それ以外会社へ行くとき、近所のちょいのりでは、
タンドラとアウトドア-carrier1
この状態。
でも一番かっこいいって自分で見ほれちゃうのは
荷台にキャンパーやシェルを載せていないときかな。
やっぱピックアップ状態のときが
  一番っす。




スターワゴンのお古のキャリアの色を塗り、お色直しをしました。キャリアのフットの使い回しは出来ませんでしたが、とりあえず装着完了。(^∇^)
carrier1

車体と同色に塗ったので、純正ぽいかなあ?
高速で風切音うるさいです。(かなり)ショック!
そうそうオーバーフェンダーも付けました。(^O^)/

carrier2
運転席側の上には、ロールタープを装備!少しアウトドア風になったよねクラッカー
オーニングみたいに設営は簡単じゃないけど、結構広い日陰が作れていいですよ。

carrier3
次は、リアのキャビンにベットを作り秋の車内泊旅行にそなえなきゃ。
飛び石でヒビが入った、フロントガラス交換完了しました。



キャリア

以前のスターワゴンで使っていたルーフキャリア Mitsubishi Motorsってシールを剥がしても日焼けで跡が残っていました。あまりに使い回しが見え見えなので、タンドラと同じ色を塗り化粧直しをしました。
(上出来!(^∇^))いざ取り付けようとフットを買いに部品屋さんへ行くと当然タンドラ用なんてありません。海外のThuleのホームページには型番 2076Fit Kitが、ちゃんと掲載されています。ランクルなど国内で売っている車のFitKit番号も掲載されていますが、日本で売られている番号とは違います。輸 入元に電話をして訊ねても、曖昧な返事で海外でFitKitを調達してくださいって返事。まあ適当な部品を買わせて高速でキャリアがはずれても問題だから 仕方が無いかもしれませんが....これは またパワーカウンティさんに相談かなあ?

ダメージ


悲しい事、先日高速道路上で 飛び石をいただきました。
ワイパーあたりで、フロントガラス交換 約20万らしいです。車両保険を使うけどね。等級は変わらないらしいですし免責も0円ですが、次回の更新までで、事故があった場合 免責10万円らしい。なんか損した気分。。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。