このブログでも何度もお伝えしている
マヤ鉄道（Tren Maya）ですが
いよいよ、２０２３年（今年）の７月から試運転が始まるらしいです。
こちらは英語でのマヤ鉄道の案内になります。
以前にもご紹介した通り、ルートはこのような感じで
ユカタン半島をぐるっと一回りします。
この鉄道は、現在のメキシコ大統領、AMLO（アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール）によって発表され
様々な反対を押し切って、２０２０年から建設が始まりました。
そして、今年２０２３年に、とうとう開業すると言うわけです。
全ルートを合わせると、全長１５００KMとなる巨大プロジェクトで
チアパス州、タバスコ州、カンペチェ州、ユカタン州、キンタナ ロー州の 40 の自治体と
181 の町を通過します。
そして、鉄道は７つのセクションに分けられていて
（日本で言うとJR東海、東日本みたいな感じ？）
これらの 7 つの区間には、21 の主要駅と 14 の停留所 ができるそうです。
マヤ鉄道は、ディーゼル電気鉄道だそうで
人を乗せる電車の最高速度は１６０kmで貨物は１００kmで設計されているらしいです。
想定されている車両数は２１７車両で、
それが４２本編成となって、ユカタン半島内をぐるぐると周遊するそうです。
そのうちの３１本は、ローカルの人が利用する普通の鉄道サービスに利用され、
８本は特別な観光列車になり、３本は、長距離を走る予定だそうです。
長距離用の車両には、食堂車や寝台車が使われるんだそうで・・・
普通車両には立ち乗りの部分や、グリーン車っぽい椅子席が作られるそうですが
寝台車には、シャワーもついた高級キャビンも用意されるそうです。
こちらが見本となっている食堂車の様子
観光客用の長距離列車といえば、
ペルーのオリエント急行が有名ですが・・・
そう言う感じになるんですかね・・・
めちゃくちゃ豪華な
クスコープーノーアレキーパへと旅する３日間の列車の旅は
こちらでお楽しみください。
ちなみに、
マヤ鉄道の料金は全く公開されていませんが、
ローカル料金と外国人（観光客）料金は分かれるようです。
例えば、ローカルの場合１区間が５０ペソ（３５０円ぐらい）ぐらいと想定されていますが
観光客の場合は、カンクンとプラヤデルカルメンの間の乗車券が、８００ー１０００ペソ（５６００円から７０００円）ぐらいになるかもしれないと言われています。
カンクンとプラヤデルカルメンの間は６０kmぐらいの距離で、
バスだと１時間程度ですから、
その値段だったら、バスのほうが全然安いかも・・・・・・笑
そもそも、どのぐらいの頻度でこの列車が走るのか
それも気になるところですよね・・・
バス以上の頻度で
走ってくれるならいいですけど
そうはならなそうな感じが・・・笑
詳しくご覧になりたい方は
