【パリモーターショー08】写真蔵…ボルボ DRIVe（レスポンス）
パリモーターショーについて、Wikipediaでよく調べてみようと思います。クラストップについても調べてみたいですね。
また、ターボディーゼルはなんだかとても面白そうですね。
しかしながら、関連記について、はてなダイアリーでよく確認してみたいと思います。
以下、記事より引用。
記事
ボルボはパリモーターショーに「DRIVeシリーズ」と名づけた『C30』『S40』『V50』を出品した。クラストップのCO2排出量、115-118g/kmを達成している。最大出力105psを発生する1.6リットル直4ターボディーゼル搭載車をベースに、燃費向上やCO2排出量低減に効果的な、さまざまな改良を加えている。 ［写真拡大］ 《レスポンス 三浦和也》 【関連記事】 パリモーターショー特別編集＆写真蔵 ボルボ特別編集＆写真蔵 【パリモーターショー08】ボルボ DRIVe…クラストップの環境性能（2008年9月15日） 日産、自動車塗装の新技術を開発…最小規模で2倍高速（2008年9月18日） メルセデスベンツ、超高性能な直4ディーゼルを新開発（2008年9月11日）
パリモーターショーについて、Wikipediaでよく調べてみようと思います。クラストップについても調べてみたいですね。
また、ターボディーゼルはなんだかとても面白そうですね。
しかしながら、関連記について、はてなダイアリーでよく確認してみたいと思います。
以下、記事より引用。
記事
ボルボはパリモーターショーに「DRIVeシリーズ」と名づけた『C30』『S40』『V50』を出品した。クラストップのCO2排出量、115-118g/kmを達成している。最大出力105psを発生する1.6リットル直4ターボディーゼル搭載車をベースに、燃費向上やCO2排出量低減に効果的な、さまざまな改良を加えている。 ［写真拡大］ 《レスポンス 三浦和也》 【関連記事】 パリモーターショー特別編集＆写真蔵 ボルボ特別編集＆写真蔵 【パリモーターショー08】ボルボ DRIVe…クラストップの環境性能（2008年9月15日） 日産、自動車塗装の新技術を開発…最小規模で2倍高速（2008年9月18日） メルセデスベンツ、超高性能な直4ディーゼルを新開発（2008年9月11日）