昨日8/11ですが、盆休みの名鉄撮り第2弾として西尾線を訪問しました。
というのも、6818Fに掲げられている「８･８･８（令和8年8月8日）」系統板をまだ撮れておらず、目撃情報をチェックしたところ西尾線の新安城～西尾の機織り運用に入るとの事。
6818F単独で何度も往復する運用だったので場所を移動しつつ数カット撮影。
しかしながら２両では面白みに欠けますね。
その後西尾線を南下してもう一つのお楽しみである教習車の撮影になりました。
今回走った教習車は3162Fの２両で、知立乗務区特製のハーフサイズ系統板が付いてました。
しかしその系統板も前面窓が着色ガラスの3300･3150系であるため見づらく、さらにLED表示器も旧式のタイプだったので高速シャッターは使えず、とても厄介な被写体となりました。
今回付いたハーフサイズの系統板は板全体が緑色のタイプで、以前三河線で撮った物（下の写真）とは違うタイプだったようです。
やはり6500系などのクリアな前面窓であれば系統板も分かりやすいですね。
ムーンライトながら復刻団臨を撮った後は名鉄線へ、
まだ撮影できていないネタを狙います。
まずは3315Fに付いている「ボートレースとこなめ・名鉄杯」系統板
掲出期間は8月14日までとの事で、何とか間に合いました。
しばらく同じ場所で時間を潰していたら9505Fのあさド列車と2003Fのドアラトレインが通過
その後これまた撮影できていなかった劇団四季ラッピングの3301F
これは9月25日までとの事ですがとりあえず撮れて良かったです。
立ち位置を変えて3315Fのボートレース板と9505Fのあさド列車のおかわりを頂きました。
これを撮って撤収しました。
今朝はムーンライトながら復刻団臨を撮りに早起きして出撃してきました。
団体臨時列車として373系３連が三島から大垣まで走るとの事。
日の出時刻を考慮して近場のロケ地にて挑みました。
３連という短い編成なのでアウトカーブで撮ってみました。
引いてもう１ショット
ムーンライトながらの絵入りヘッドマークを期待しましたが、残念ながら「団体」表示でした。
南大高で長時間停車してる間に先回り。
もう１ショット頂きました。
これにて団臨の撮影は終了。
このまま名鉄線へと移動しました。
灯火類が改造された6517F
デビューしてしばらく経ちましたが当方は未だ未撮影・・・
先日の豊田おいでんまつりの増発時に撮れるかなと思って期待しましたが、6517Fは夜のみの運用となってしまいました。
そんでもって今日は朝から満を持して三河山線へ出撃しました。
早朝に順光となるロケ地に到着
しばらく通過する列車を見届けていたら、知立方面に向けて6517Fが通過。
とりあえず赤テールを撮っておきました。
知立から折り返して来るのを待ちましたが、やって来たのは6000系２連のダブル。
こりゃ三河海線に行ってしまったと思い、急いで機材を車に載せロケ地を移動。
碧南からの返しを捕獲できました。
折角なのでもう１本おかわりを頂きました。
暑くなってきたのでこれにて撤収
この暑さはアラ還にはとてもきついです。
今日は家族を病院に送迎するため有給休暇
送り届けた後はスキマ時間を使って鉄分補給となりました。
ちょうど今日は名鉄の試運転ネタがあったのでまずは名本線へ、
まずは先日搬入された新車9529Fの車両性能試運転です。
沿線は草ボーボーでしたが、かき分けて何とか収める事ができました。
豊明からの返しも撮影。
こちらはあまり草も生えておらず楽ちん撮影となりました。
その後高速を使って小牧線へワープ！
300系（311F）の車両機器更新に伴う試運転を狙います。
返しは初めてのロケ地にて。
本来なら逆光になりますが、ちょうど太陽が雲に隠れていい塩梅で撮る事ができました。
これを撮った後、家族から診察終了の連絡が入ったため撤収
病院に迎えに行くためこれにて撤収しました。
