最近あまり車雑誌は、読まなくなりました。
中坊のころ、スーパーカーブームだったこともあり隅から墨まで読み倒してましたが、次第に読み応えのある記事に、遭遇する事があまりに少なくなってきましたので、わざわざ買ってまで読む事はなくなりました。
読んでて、一番嫌なのが、記者、編集者の、ミスが、目に、つくようになってしまった事。
しょうがない事と、判ってはいるのですが、、、
ＨＯＮＤＡ Ｖ6ターボエンジンの分解記事が出たとき、写真の説明文に、”Ｖ6の、点火間隔が、均等になるようにバンク角を８０度に、、、、（１００度だったか？）”。
掲載された雑誌が、技術的に詳しいと、思われていたものだっただけに、悲しくなりました。
Ｖ型エンジンは、点火間隔を、そろえると、バンク角は、気筒数で、決まっております、Ｖ6は、１２０度、Ｖ8は、９０度、Ｖ10は、７２度、Ｖ12は、６０度。
実際ＨＯＮＤＡ Ｖ6エンジンをはじめて搭載した、ロータスのエンジニアが、あまりに振動が大きい事に驚いたが、中嶋 悟が、異常なしと、言ったので、納得したとの話が、当時知られたことでしたから。
カラーページの、小さな写真の説明文ぐらいで、大人気ないとは、思うのですが、真剣になにかを読み取ろうとしているときに、肩透かしをくらったようで、
”こんな事も知らないのか”と、思うと、後の記事は、信憑性が、一気にうせてしまうのです。
ちなみに、Ｆ1エンジンのバンク角は、車体側のデザイナーの希望に合わせて決められているそうです（コンパクト＆低重心が、最優先）。
しかし、名の通った雑誌の記事は、一般的に、信じられています。
真実かどうか、確認しようと思わない限り、誰も､疑いません。
いつも受身でいると、間違った情報に、流されてしまいます、気をつけないと！