純正を、よく観察して、配管の、配置や、役割を、よく理解してからどう言う風に取り付けるか考えていきたいと思います。
まず、正面、エアクリーナーBOXとの、フィッティング
は、縦にストレート、ソレックスや、ウエーバーなどの上下が斜めにオフセットしてないのは、スロットルバルブ一つ一つが、独立した構造の為型が、一つで済むように考えられています。
また、上のボルト穴の隣にはアイドリング時の
気筒間バランスアジャストスクリュウが、見えます。
エアクリーナや、ファンネルを付けるとさわれませんが。
底面には、キャニスターパージ用の、ポートが、見えます。
アイドリング時ここには負圧が、来ません、すぐ脇のVSVでスロットルが開いている時に蒸発ガスを、各気筒にムラなく吸引させる為と、思われます。
101はLジェトロ(エアフロメータ)の為エンジン制御用の負圧の取り出しがありません、どこから取り出そうか?
