昨日、久し振りに平井サーキット行ってきました。
朝、ゆっくりしすぎて出遅れ９時過ぎ着。
気候が良くなってきたせいか既にオジサン達が一杯居ました。
ミニで盛り上がってるのを見ると欲しくなっちゃいますね。
夏の間、ほぼラジコン触ってなかったので
平井サーキットも３ヵ月振り。
下手になってました(笑)
1.5㎜フロントサスを下げた効果なのか
コースに慣れてきたら転がることも少なくなり
50％から始めたプロポの舵角も徐々に上げていって
90％超えてくると尻が出始めるので
85％くらいで落ち着きました。
途中、一段階バネも柔らかくして
フロント：青→赤 /リヤ：白→青
と変更したものの３本持って行ったバッテリーも使い切り終了。
もう少し走りこみたかったな。
もう一本買うか？
ホイール再生は諦めて買ってきました。
RUSHのタイヤとホイール。
あと400円くらい出すと
インナーも入った接着済みタイヤが買えるんですが
今回はインナー再利用という事にして自分で組みます。
本当は前２本変えた方が良いんだろうけど１本だけ。
インナーの予備は持ってないので。
やっぱり接着済みタイヤを１セット買うべきだったか？
これで準備万端だと思っていたら・・・
左フロントタイヤが
一見大丈夫そうなのに
パックリいってました・・・。
少しくらいならアロン流し込んでって思ったんですよ。
もう半周行きそうな位パックリいってまして。
流石にコレは無理でしょう。
タイヤだけ買ってきて後は再利用しようかと
剥がしてみたものの
Rushさんの接着済タイヤ
キッチリ接着されていたようで。
力尽きました。
古タイヤ、簡単に剥がす方法無いですか？
フロントサスアームを後退させたついでに
ステアリングの舵角を増やすためにパーツを取り外しました。
外したパーツはコチラ
組立説明図でいうＤ１５のパーツ
TT０２－S以降は取り付ける指示も無く。
元々が初心者向けのシャーシだから
きっと舵角が切れすぎない仕様なんですね。
初心者の封印を解禁！
左が外す前。 右が外した後。
パーツを外したことで干渉しなくなり舵角が増えてます。
切れすぎたらプロポ側の舵角調整すれば良いし。
早く試したいなぁ。
この間言ってたパーツの組み込み。
実は平井サーキットを走ってる時に指摘されたのがきっかけ。
どうもフロントのサスシャフトが前にいってる為に
曲がるときに引っかかってブレーキがかかるんじゃないかと。
走ってるのを眺めてるだけで異変が解るオジサン達。
凄ぇ・・・。
改善するには足回り変えるか、ダブルカルダン入れるか。
と言われましたがどっちも結構な投資が・・・。
『余ってたTA05の足回り』を削って無理やり押し込んでるので
もう少し頑張ってみます。
でシャフトアダプター(リヤ用)投入。
リヤ用ですがフロントに使います。
上のがノーマルで下がシャフトアダプター（リヤ用）
少し短いシャフトアダプターを使って
フロントアームを後ろに下げます。
左が交換前。 右が交換後。
1.5mm後退しました。
これでスムーズな走りが出来れば良いんだけど。
