POLOのボディーを開けてみました！
やはり、タミヤのクオリティーには敵わないw
パーティングラインが酷いし
モールドも浅いしムラがありすぎw
これは時間がかかるぞ！
おまけに足回りのパーツを
固定する穴も開けなきゃいけないらしいけど
アバウトっていうか基準となるものが
何もないんですけど…。
そうそう、BELKITSのFIESTA
も届いたのです！
でもCOLORADO DECALSに問合せしたメールの
返信がありませんw
日本人からの注文はめんどくさいなー的な
既読スルーでしょうか？w
待っていても仕方がないので
色々探して、フランスから買うことに！
注文完了しラポステで発送みたいなんで
1week程で届くでしょう♪
See Yu !,
今日もNSXを進めてますよー
今日はロアアームのシルバー(ガイアEXシルバー)の
塗装とフロントデフ&スタビ、メンバーの組み立て。
フレーム一体のアーム関係は
ブラシマスターを数滴足した
シルバーで筆塗りしました。
伸びも良く。割とムラなく塗れました！
次はハブの組み立てです。
雑談ですが、いつもブログはipadでアップ
してるのですが、普段会社ではmacでキーボードは
USバージョンなので、配列が違って打ちづらい…。
という話でしたw
See you !!
今日は少し早く帰宅したので
NSXのボディのサフェ研ぎをしました。
#1500で水研ぎですが
なかなか大変な作業ですねー。
黒サフェはパーティングライン等
良く見えて気持ち良い仕事が
できますね！
もう少し整えてベースカラーを
入れていきますよ！
後は塗り上がっていたホイールを
タイヤとドッキング！
センターキャップはデカールを
貼ってから接着の方が良いのかなー
って迷いながら先に固定(笑)
なんとかなるさーw
See you !!
ブログをサボって東京に行ってましたw
半分仕事、半分遊びですが
東京オートサロンに行って
以前から好きだったKENBLOCKの
デモランを見て、もう夢中ですw
頭の中から離れなくてネットサーフィンの嵐
タブはKENBLOCK絡みの検索で
10個は開いてる始末w
んでBELKITSというメーカーから
FORD FIESTA RS WRCなるキットが
出てるじゃないですか！！
そしてそのキットに使えるKENBLOCKモデルの
デカールがCOLORADO DECALSというメーカーから
リリースされてるじゃないですか！！！！！
気付いたら某オクでキットを落札してましたw
KENBLOCKモデルのデカールは
2010のFOCUS、2011から2014のFIESTAの
5種類あるのを知ってしまいました！
もう作るしかありません！
もう完全にNSXから浮気ですw
と言ってもNSXはちゃんと進めてますよ！
キットが届くのを待ちきれず
24:00閉店間際に行きつけのホビーショップに
FIESTAを探しに行ってきたのですが
在庫が無く、Red Bullに引かれて
このキットを購入してしまったという流れです。
とりあえずNSXを優先しながら
合間にPOLOとFIESTAを
作ろうと思います！
デカールは国内で全て調達出来なさそうなので
全て本国(イギリス)から購入しようと思います。
明日メールして日本に発送出来るか
聞いてみよう♪
See you !!
今日はエンジン周りのシルバー(ガイアEXシルバー)を
中心に進めました。
希釈は薄めにメタリックマスターで1:2にしてみました。
メタリック系だとこのくらい薄い方が膜厚にならず
エンジンブロックやラジエターコアなどの凹凸が
埋まらずに、質感の良い感じに塗れますねー！
その分、最後のひと吹きをウェット状態で吹いても
光沢感というか、艶があまり得られない感じもしました。
ちょうどセミグロスブラックも塗っていたので
シルバーの下地には塗り残しを見やすくする為
セミグロスブラックを吹きましたが、これを
艶ありブラックにすれば少し艶感が得られるのでしょうか？
次回試してみようと思います。
今日はこんな感じでパーツが出来上がりました！
明日もブラシの練習をしながら
早く仕事が終わればボディーの処理も
進めていきたいと思います。
See you !!
