さて本日の深夜作業は
アメトークのWRCを見ながらw
ボディーは黒サフェを乾燥中なので
説明書の順を追って各部の塗装を進めます。
の前に…ブラシをマスターするに当たり
まずはエア圧の管理をするべく今更
レギュレータを購入しました(笑)
今まで数ヶ月、なんとなくの感覚で
やっておりました！
車関係の仕事をしており工場の工業用の
コンプレッサーを分岐して使用していて
使用圧が最大1.2MPaで絞りだけで調整してました。
もちろん塗装は換気ファンのある
簡易ブース的なスペースで作業してます。
話は逸れましたが、今回ゲージ付きの
レギュレータとフィルターを設備投資しw
最高な環境を整えました！
結論から申し上げると
今まで自分的にかなり低めの圧力と
感覚的に思っていたエア圧は
かなり高めの設定だという事が分かりました(汗)
0.1MPa位に設定して今日は
フレーム等のセミグロスブラックを
吹いて見ました。
クレオスのセミグロスブラックを
レベリングで1:2で希釈してみました。
今までよりもスローペースで吹けますw
焦る事なく、狙ったところに必要な量を…。
なかなかいいぞ！って感触です！
色が染まるまで吹き重ねが必要ですが
無駄な膜厚にならないので良さそうですが
艶あり塗料では1:1くらいの方が
良さそうな感じもします。
これは次に試してみようと思います。
逆に今回のNSXの製作はブラシの練習という
課題での製作なのでセミグロスブラックの
1:1バージョンでも吹いてみてどちらが
適しているのか検証もしてみようと思います。
明日もブラシの研究をして
シルバーなどのメタリック系も
吹いてみようかと思います。
See you!!
