京阪3000系快速急行プレミアムカー乗車！

京阪電車祇園四条です。

八坂神社から阪急京都河原町まで歩くつもりでしたが、脊柱管狭窄症患者はそこまで歩くのは不可能でした。

去って行く京阪7000系です。

京阪電車ファンコーナーで紹介されている7000系はまさにこの編成でした。

そして、やって来ました！京阪3000系快速急行！

中之島線開業のシンボルかつ次世代のイメージリーダーとして新造した車両です。
10000系をベースに種々の改良を加えたアルミ合金製3扉の車両で、外板塗色や車内の色彩を一新するとともに、座席配置を1列＋2列の自動転換クロスシートを含むセミクロスシートとする事でラッシュの他様々な運用に対応可能となっています。また、LCD車内案内表示器により、列車種別、停車駅などの運行情報を配信しています。2009年グッドデザイン賞と鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
2021年1月には中間車（6号車）に新造車両のプレミアムカーを編入し、運行を開始しました。2022年にプレミアムカーも鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。(京阪電車HPより抜粋）
 

3000系に組み込まれたプレミアムカーです。

8000系特急のプレミアムカーは何度か乗車しましたが、3000系プレミアムカーは初乗車です。

8000系のプレミアムカーと内装は全く同じで、快適です。

居酒屋プレミアムカー開店！

1時間も乗車しないプレミアムカーですが、テーブルが大きいことに好感が持てます。

近鉄名阪特急のアーバンライナーもひのとりもテーブルが小さい！

宇治川橋梁です。

2枚ともピンボケ！

京橋で3000系プレミアムカーを降車して、JR東西線で帰途に就きました。