だんだんと暖かくなってきましたね。
活動期に入りつつあるのをありがたく思っています。
さて、先日購入したソーラーパネル
発電試験も成功し、実装したいと思います。
過去の記事です
わらびもちは、ポータブル電源を使って車中泊をしながらサイクリングを楽しんでいます。
ただし、ポータブル電源を持っていても充電できなければ、いずれはただの箱になってしまいます。
移動時の走行充電でも蓄電できるのですが、サイクリングがメインなので、車で移動するより自転車を運転している時間の方が長いのです。
ちなみにエブリィのアクセサリーソケットは１２ボルト１０アンペアで最大１２０ワットの出力できます。
車の運転は大体４時間位、１５０キロを走りますので４８０ワット。
一方でサイクリング時間は６時間以上走ったり観光地巡りをしています。
この時間を発電に利用できれば、車中泊が楽になるというものです。
では、電気を何に使うのかというと、一番でかいのがポータブル冷蔵庫、
2台合わせてエコノミー運転で１日５４０ワット消費します。
次に炊飯器
２３０ワットで２０分分使いますので約７０ワット
IHクッキングヒーター
写真無いですが、ドリテックのピッコリーノを使う予定です。
昨年は電源の消費を抑えるためカセットコンロを使っていましたが、夏場は暑かった。
これが、１０００ワットまで使えます。
この他に、扇風機、照明、スマホ等、こうしてみると、結構電気を使うことが分かります。
実際４泊５日ではポータブル電源４台容量４ｋｗｈでギリギリでした。
ソーラーパネルで改善できればありがたいです。
その期待を込めて、実装します。
写真は、取り忘れやピンボケであまりありません。
ちなみにエブリィの上にはベースキャリアを組んでその土台に設置予定です。
では使った機材です。
ソーラーパネルは上のとおりで、次にベースキャリアですが、
カーメイトinnoのキャリアです。
バーは１３７センチで、キャリアの足場は一番背の低いタイプで、INDDKです。
このINDDKが吉とでるか凶とでるかです。
ベースキャリアの他に、こんな金具を使いました。
これは、ベースキャリアのバーとソーラーパネルを固定する時に使いました。
右からステンレス製のＵ字ボルトで番号が２３−２１２です。
４個
プレート２種類で、１１−００５、１１−００６です。
４枚✕２で８枚
丸形ワッシャ８✕１８ｍｍ ８個
バネ座金８ｍｍ ８個
ナットM８ ナットは緩み防止加工されているものです。８個
工具です。
ソーラーパネルの枠に穴を開ける時に使いました。
２mm 3.5mm 5.5mmのドリルビットです。
ちなみにダイソーで購入しました。
更に8.3mmのドリルビットも購入。
ボルトＭ８は８ｍｍ、プレートの穴が８．３mmなのでプレートの穴に合わせて８．３mmのドリルビットを買いました。
ドリルは持っていたものの、８．３mmのビットを持っていなかったので、ホームセンターの工具レンタルでドリルを借りようと思ったのですが、ドリルビットがセットに付いていなかったのす。
それで仕方なく購入しました。
工具レンタルは３３０円と安かったのでビット付いていればお得だったのです。
ソーラーパネルに固定用の穴を開けます。
Ｕ字ボルトの大きさに穴を開けました。
元々空いていた穴を利用しました。
固定用の金具はこのように使いました。
ソーラーパネルのアルミ枠をプレート００６と００５で挟みます。
そして、丸形ワッシャ、ネジ座金、ナットで締めます。
固定しました。
本来は、車の屋根にベースキャリアを組み上げてからソーラーパネルを乗せると思うのですが、ベースキャリアのINDDKなので屋根とバーとの間隔が少なくて手が入らなかったのです。
そのため、屋根の乗せる前にバーとソーラーパネルを固定し、足を仮止めしました。
屋根に乗せるとき、重いので一人では無理です。
でも、ママちは出かけていて、誰もいなかったので、一人で乗せることにしました。
乗せるときは、毛布を屋根に載せ、ベースキャリアの片側の足を載せ、ズリズリと滑らせて反対に持って行きました。
一応、足と足の間隔を１３５センチにしましたが、足りませんでした。
微調整が必要です。
調整終わり、完成しました。
リアゲートとの接触を心配しましたが、上手くいきました。
配線
５ｍの延長ケーブルで接続しリアゲートの隙間を通しました。
リアゲートのゴムパッキンに沿って配線を這わせます。
下から室内に入れました。
リアバンパーを外して外気取入口から室内にケーブルを引き込もうと考えましたが、工具や知識が乏しいので断念しました。
テスト、曇りですがやってみます。
コネクタ変換ケーブルでＸＴ６０を使いALLPOWERSのR６００を使いました。
出力６５ワット。
成功です。
これから走行テストをやって耐久も確認します。
追伸２月１７日
配線を変更しました。
リアのバンパーを外し、空気取り入れ口から車内に配線を引き込みました。
お陰で、リアバンパー周りがスッキリしました。
配線は荷台後部の脇から出しました。
リアバンパーを外すときは、１０ミリレンチ、プラスどらいばー、マイナスドライバーがあれば大丈夫です。
