フォークリフト教習
今日から４日間、岸和田にある教習所へフォークリフトの講習に行っています。
今日１日目は学科のみの講習で、朝から約９時間、フォークリフトの構造、仕組み、使用する際の積載物の取り扱い方や力学的なことを教わり、眠くなりそうになりながらも何とか授業が終わり、即、学科試験があった。
学科の結果は・・・、勿論、１発でクリアしました！！
さて、明日からはリフトを使用した実地講習。
肩肘張らずに頑張っていきますわぁ・・・(*^_^*)
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今日１日目は学科のみの講習で、朝から約９時間、フォークリフトの構造、仕組み、使用する際の積載物の取り扱い方や力学的なことを教わり、眠くなりそうになりながらも何とか授業が終わり、即、学科試験があった。
学科の結果は・・・、勿論、１発でクリアしました！！
さて、明日からはリフトを使用した実地講習。
肩肘張らずに頑張っていきますわぁ・・・(*^_^*)
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筋違い
何だか、最近背中に疲れだるさが続いている。
着物で就活をしているからなのだろうか・・・！？
でも、よく解らん・・・。
・・・で、首を横に振り曲げてみた。
やっぱり・・・、背中に痛みを感じる・・・。
いつの間に筋違いをしていたんやろか・・・。
訳解らん・・・。
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着物で就活をしているからなのだろうか・・・！？
でも、よく解らん・・・。
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やっぱり・・・、背中に痛みを感じる・・・。
いつの間に筋違いをしていたんやろか・・・。
訳解らん・・・。
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教習申請
今日、フォークリフト技術資格の教習申請をした。
教習に行く所は地元から少し離れているが、岸和田にある技術訓練所だ。
フォークリフトの申請は最近参加者が多いのか、近い時期での教習がなかなか見つけれなかったが、昨日電話連絡したところからＯＫの連絡があり、来週月曜から行く事になった。
実の所、フォークリフトは僕が自動車免許を取得した頃からずっと乗っていて、運転操作は慣れているが、前々から正式に免許を取得したかった。
しかも、現在求職中である身であり、フォークリフト資格が無かったせいで落とされた面接先が結構あり、悔しい思いをしていたので、この度、教習に行く事になった。
さて、今から着物に着替えてハローワークへ就活やわいなぁ・・・(^_^;)
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教習に行く所は地元から少し離れているが、岸和田にある技術訓練所だ。
フォークリフトの申請は最近参加者が多いのか、近い時期での教習がなかなか見つけれなかったが、昨日電話連絡したところからＯＫの連絡があり、来週月曜から行く事になった。
実の所、フォークリフトは僕が自動車免許を取得した頃からずっと乗っていて、運転操作は慣れているが、前々から正式に免許を取得したかった。
しかも、現在求職中である身であり、フォークリフト資格が無かったせいで落とされた面接先が結構あり、悔しい思いをしていたので、この度、教習に行く事になった。
さて、今から着物に着替えてハローワークへ就活やわいなぁ・・・(^_^;)
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高野山ツーリングリポート
この前の月曜日(１１日)に急に思い立って、キャノピーで高野山へツーリングに行った。
家を出発した時間が遅く、昼の２時を過ぎた辺りだ。
まず、地元の激安ＧＳで燃料を補給し、府道和田福泉線⇒国道480号線を走り、父鬼峠を越えて約４０分で和歌山県に入り、まずは、粉河寺へ・・・。
ここを15分ほどで退散し、高野山へ・・・。
国道480号線をひたすら走ること約1時間、何とか大門に到着し、更に3km先の奥の院へ・・・。
奥の院は松尾芭蕉や松平家、戦没者の慰霊碑だけでなく、大企業・中小企業の事故災害者の慰霊碑などもあり、例えば・・・、某架装業者の慰霊碑はロケット型だったり・・・、と見る目を楽しませてくれます。
また、空気は澄んでいて、非常においしく、また、パワースポットだけあって、若い女性が結構いました。
帰りはムチャ暗く、国道480号線の峠道は明かりが全く無く、まるで・・・、
照明を抜いたスペースマウンテンの様だった・・・。
濡れた所にはまるとキャノピーの後輪がスリップし、あわや暗闇の中での転倒・・・、寸前まで行ったが、ブレーキを緩め、体制を取り直し大事には至らなかった・・・。
この暗闇の国道480号線ですれ違った車は1台も無かった・・・。
僕は過去に週末、クルマで暗闇の峠道を攻めていた事があったので、暗闇の道路での状況判断に慣れているから良いものの、やはり走らせるのには緊張感が出る。
夜の8時過ぎに家に到着、何のトラブルも無く帰る事ができた。
今回、キャノピーに乗って感じたことは・・・、
初の60km/hオーバーを確認できたことと、高速時でバイクの体勢が安定している事だった。
排気系と駆動系のオーバーホールと修理が完了した事だし、これからも大事に扱っていこうと思っています。
家を出発した時間が遅く、昼の２時を過ぎた辺りだ。
まず、地元の激安ＧＳで燃料を補給し、府道和田福泉線⇒国道480号線を走り、父鬼峠を越えて約４０分で和歌山県に入り、まずは、粉河寺へ・・・。
ここを15分ほどで退散し、高野山へ・・・。
国道480号線をひたすら走ること約1時間、何とか大門に到着し、更に3km先の奥の院へ・・・。
奥の院は松尾芭蕉や松平家、戦没者の慰霊碑だけでなく、大企業・中小企業の事故災害者の慰霊碑などもあり、例えば・・・、某架装業者の慰霊碑はロケット型だったり・・・、と見る目を楽しませてくれます。
また、空気は澄んでいて、非常においしく、また、パワースポットだけあって、若い女性が結構いました。
帰りはムチャ暗く、国道480号線の峠道は明かりが全く無く、まるで・・・、
照明を抜いたスペースマウンテンの様だった・・・。
濡れた所にはまるとキャノピーの後輪がスリップし、あわや暗闇の中での転倒・・・、寸前まで行ったが、ブレーキを緩め、体制を取り直し大事には至らなかった・・・。
この暗闇の国道480号線ですれ違った車は1台も無かった・・・。
僕は過去に週末、クルマで暗闇の峠道を攻めていた事があったので、暗闇の道路での状況判断に慣れているから良いものの、やはり走らせるのには緊張感が出る。
夜の8時過ぎに家に到着、何のトラブルも無く帰る事ができた。
今回、キャノピーに乗って感じたことは・・・、
初の60km/hオーバーを確認できたことと、高速時でバイクの体勢が安定している事だった。
排気系と駆動系のオーバーホールと修理が完了した事だし、これからも大事に扱っていこうと思っています。
鉄撮！？
キャノピーで地元の教習所へ向かっている途中、地元の鉄道車両基地を通っていると…何だか見掛けない車両が…、
何と…、
来年に阪和・関西空港線に導入される新型車両だった。
阪和線って、今までがボロの寄せ集めだったからなぁ…(^_^;)
たまたま見掛けたヒトコマでした…(*^_^*)
高野山ツーリング
今、キャノピーで高野山へツーリングに行っています。
家から出発して77kmを2時間30掛けて何とか高野山の奥の院に到着しました。
現在、高野山は17度。
微妙に寒いです…(^_^;)
ツーリングリポートについては家に戻ってから書込みます…(o^-')b
家から出発して77kmを2時間30掛けて何とか高野山の奥の院に到着しました。
現在、高野山は17度。
微妙に寒いです…(^_^;)
ツーリングリポートについては家に戻ってから書込みます…(o^-')b
できるかな！？…バイク編
久し振りにやって来ました、大分解お直しコーナー!!
ツッチ～にもできるかな！？
さて、本日のお題は…、
サイドガード加工取付け!!
昨年の終わり頃から今年始めにかけて乗っていたHONDAディオ、直ぐにエンジンやらフレームやら致命的なダメージがあって処分し、リミッターカットやらサイドガードやら不用品が結構あるので、再利用はできないのかと模索していたら…、
サイドガードを部分的に畳んで接合すればハマるのでは！？…と思い、早速、ハサミとビニールの紐を用意します。
①サイドガードの左サイド部を畳み前部を二重にする。
②サイドガード前部の上部、下部にハサミで穴を開け、キャノピーの右サイド前部に上部、下部とも取付ける。
③サイドガードの右サイド後部の上部、下部にハサミで穴を開け、上部はキャノピーのハイマウントストップランプ下のアームに巻付け、下部はエンジン側のサービスホールに紐を通し、巻付ける。
④更に下部で跳返りが無いか、弛みが無いかを確認し、不足がある部分にハサミで穴を開け、紐を通し、通した紐をバイクのサービスホールに通し巻付けます。
⑤走らせてみて、跳返りが無いかを確認し、不足があれば、その都度塞いでいく。
これでサイドガード取付け作業が完了です。
時間は約10分!!
これで着物を着て走らせても、風による裾の乱れが減り、且つ裾の乱れが外部に見られ難くなります。
ただ、今回の取付けに際し、右サイドからの乗り込みは不可能になり、また、停止中は必ず左側に重心をかけ、且つ左足で支えておかないといけません。
これで着物を着てバイクに乗っても足回りを気にせず乗れます…(*^_^*)
さて、次は何をできるかな！？
ツッチ～にもできるかな！？
さて、本日のお題は…、
サイドガード加工取付け!!
昨年の終わり頃から今年始めにかけて乗っていたHONDAディオ、直ぐにエンジンやらフレームやら致命的なダメージがあって処分し、リミッターカットやらサイドガードやら不用品が結構あるので、再利用はできないのかと模索していたら…、
サイドガードを部分的に畳んで接合すればハマるのでは！？…と思い、早速、ハサミとビニールの紐を用意します。
①サイドガードの左サイド部を畳み前部を二重にする。
②サイドガード前部の上部、下部にハサミで穴を開け、キャノピーの右サイド前部に上部、下部とも取付ける。
③サイドガードの右サイド後部の上部、下部にハサミで穴を開け、上部はキャノピーのハイマウントストップランプ下のアームに巻付け、下部はエンジン側のサービスホールに紐を通し、巻付ける。
④更に下部で跳返りが無いか、弛みが無いかを確認し、不足がある部分にハサミで穴を開け、紐を通し、通した紐をバイクのサービスホールに通し巻付けます。
⑤走らせてみて、跳返りが無いかを確認し、不足があれば、その都度塞いでいく。
これでサイドガード取付け作業が完了です。
時間は約10分!!
これで着物を着て走らせても、風による裾の乱れが減り、且つ裾の乱れが外部に見られ難くなります。
ただ、今回の取付けに際し、右サイドからの乗り込みは不可能になり、また、停止中は必ず左側に重心をかけ、且つ左足で支えておかないといけません。
これで着物を着てバイクに乗っても足回りを気にせず乗れます…(*^_^*)
さて、次は何をできるかな！？
アンティークカフェにて
只今、商店街内のアンティークカフェにて黒壁ロールを食べています。
黒壁ロールは竹炭の粉末を生地に擦り込み、リンゴをセンターに入れたロールケーキで、竹炭が入っているのを感じさせない、リンゴの甘酸っぱさが口に漂うスッキリした味わいです。
このケーキは1つ￥500で、黒壁アンティークギャラリー ロンドン にあります…(o^-')b