新車
今日から新車での配送業務になった・・・。
午前10時過ぎに新車が納車され、車内の内容やスペックを確認した・・。
これから乗務する新車はオートマ車ですが・・・、
オートモード(Aモード)とマニュアルモード(Mモード)の2つのシフトで操作できるようになっています・・・。
今日の配送業務は商品の入荷時間の関係から、午後からの業務となり、早速、新車を運転しました・・・。
Aモードのシフトでは、シフトチェンジの反応がムダに長く、これでは、運転上のストレスの元凶となり得るので、基本的にMモードでの運転をしています・・・。
また、タコメーター(回転計)があるので、タコメーターの回転数を見ながらシフトチェンジしています・・・。
シフトチェンジの目安は、およそ1800~2000回転を意識してシフト操作をしています・・・。
新車状態なので、新車独特の塗装の匂いが運転席中に広がっています・・・(^_^;)
なお、会社側の手違いで始めからETCが付いていない状態なので、高速道路を使う時は、暫くの間は、現金で支払わなければならないのが、不満な点ですね・・・(`・ω・´)
これから500kmまでの間は(エンジンやトランスミッションに”あたり”を付ける為)そんなに速度を上げれない状態です・・・。
運転次第でこれからの燃費が決まってしまう”慣らし運転”、暫くの間はガマンの運転です・・・。
午前10時過ぎに新車が納車され、車内の内容やスペックを確認した・・。
これから乗務する新車はオートマ車ですが・・・、
オートモード(Aモード)とマニュアルモード(Mモード)の2つのシフトで操作できるようになっています・・・。
今日の配送業務は商品の入荷時間の関係から、午後からの業務となり、早速、新車を運転しました・・・。
Aモードのシフトでは、シフトチェンジの反応がムダに長く、これでは、運転上のストレスの元凶となり得るので、基本的にMモードでの運転をしています・・・。
また、タコメーター(回転計)があるので、タコメーターの回転数を見ながらシフトチェンジしています・・・。
シフトチェンジの目安は、およそ1800~2000回転を意識してシフト操作をしています・・・。
新車状態なので、新車独特の塗装の匂いが運転席中に広がっています・・・(^_^;)
なお、会社側の手違いで始めからETCが付いていない状態なので、高速道路を使う時は、暫くの間は、現金で支払わなければならないのが、不満な点ですね・・・(`・ω・´)
これから500kmまでの間は(エンジンやトランスミッションに”あたり”を付ける為)そんなに速度を上げれない状態です・・・。
運転次第でこれからの燃費が決まってしまう”慣らし運転”、暫くの間はガマンの運転です・・・。