できるかな!?・・・バイク編
久し振りにやって来ました、大分解お直しコーナー!!
ツッチ~にもできるかな・・・!?
さて、今回のお題は・・・!?
電源取りの見直しぃ~!!
今まで、ある箇所が原因で作業がストップしていた、電源取り・・・、
やっと、正体が判り、作業を敢行しました・・・。
その箇所とは・・・!?
ハンドルカバーの奥のボルトが原因でした・・・。
そのボルトが今回、やっと外れ、作業を再開しました・・・。
今までは、クラクションから電源を取っていたのですが・・・、
これでは、クラクションを鳴らす時だけしか機能しない事が判り・・・、
クラクションは独立させ、アクセサリー配線を、イグニッションON電源に配線変更しました・・・。
イグニッション配線を見つけ、そこをエレクトロタップでかしめ、外れない様にと更にビニールテープを巻き付けました・・・。
その分岐した配線から、フォグランプとタコメーターの配線をして、更に、リレーとヒューズボックスを設けて、作業が完了しました・・・。
約2時間ほどで作業が完了しました・・・。
これで、天候対策ができ、更にツーリングが楽しみになってきました・・・。
さて、次は何を・・・できるかな!?
ツッチ~にもできるかな・・・!?
さて、今回のお題は・・・!?
電源取りの見直しぃ~!!
今まで、ある箇所が原因で作業がストップしていた、電源取り・・・、
やっと、正体が判り、作業を敢行しました・・・。
その箇所とは・・・!?
ハンドルカバーの奥のボルトが原因でした・・・。
そのボルトが今回、やっと外れ、作業を再開しました・・・。
今までは、クラクションから電源を取っていたのですが・・・、
これでは、クラクションを鳴らす時だけしか機能しない事が判り・・・、
クラクションは独立させ、アクセサリー配線を、イグニッションON電源に配線変更しました・・・。
イグニッション配線を見つけ、そこをエレクトロタップでかしめ、外れない様にと更にビニールテープを巻き付けました・・・。
その分岐した配線から、フォグランプとタコメーターの配線をして、更に、リレーとヒューズボックスを設けて、作業が完了しました・・・。
約2時間ほどで作業が完了しました・・・。
これで、天候対策ができ、更にツーリングが楽しみになってきました・・・。
さて、次は何を・・・できるかな!?