マイキャノピーのカスタマイズ
現時点での”マイキャノピー”のカスタマイズ、整備状況、コンディションの事を書いてみます・・・。
型式・・・ TA02-2000・・・・(個人情報上、下4ケタは書きません)
色 ・・・ 白(今はダークレッドに自身で塗り替えています)
ヘッドライト・・・ M&H社製 PH7規格で”プラズマホワイト”の2連
エンジンオイル・・・ HONDA純正の”ウルトラスーパー 2”または、カストロール社製の”RIDE! 2T”で、2~3週間ごとに補給
ミッションオイル・・・ HONDA純正の4スト用の”G1”で、バイク譲受後15,000km(2012年2月、走行距離 27,500km)で全量交換済み
スパークプラグ・・・ NGK社製のイリジウム・プラグで、点火不良が起こった最近に交換済み
プラグコード・・・ NGK社製のウルトラコードで、これもスパークプラグ交換と同時に設置
CDI・・・ デイトナ社製のスーパープログレス (ライブディオ・ZX 2001年製以降のモノ)で、今年の1月中旬に設置済みですが、万一の為に、純正のモノも格納
ホーン・・・ PIAA社製の600Hz スポーツホーンで、2010年11月に設置
バッテリー・・・ ノーメーカーのモノで、自分で電解液を各セルに流し込んでセル蓋をするタイプで、2011年1月に交換済み
近々、PIAA社製のフォグランプを完全取り付け完了させる予定です!!(設置は既に完了していますが、電源の関係で電源接続はまだです)
・・・と、こんな感じですが、ガソリンを給油する度に、何故か低燃費化していっています・・・。
これからは、どういうマイキャノピーに変身(進化?)していくか、楽しみです・・・(*^_^*)
型式・・・ TA02-2000・・・・(個人情報上、下4ケタは書きません)
色 ・・・ 白(今はダークレッドに自身で塗り替えています)
ヘッドライト・・・ M&H社製 PH7規格で”プラズマホワイト”の2連
エンジンオイル・・・ HONDA純正の”ウルトラスーパー 2”または、カストロール社製の”RIDE! 2T”で、2~3週間ごとに補給
ミッションオイル・・・ HONDA純正の4スト用の”G1”で、バイク譲受後15,000km(2012年2月、走行距離 27,500km)で全量交換済み
スパークプラグ・・・ NGK社製のイリジウム・プラグで、点火不良が起こった最近に交換済み
プラグコード・・・ NGK社製のウルトラコードで、これもスパークプラグ交換と同時に設置
CDI・・・ デイトナ社製のスーパープログレス (ライブディオ・ZX 2001年製以降のモノ)で、今年の1月中旬に設置済みですが、万一の為に、純正のモノも格納
ホーン・・・ PIAA社製の600Hz スポーツホーンで、2010年11月に設置
バッテリー・・・ ノーメーカーのモノで、自分で電解液を各セルに流し込んでセル蓋をするタイプで、2011年1月に交換済み
近々、PIAA社製のフォグランプを完全取り付け完了させる予定です!!(設置は既に完了していますが、電源の関係で電源接続はまだです)
・・・と、こんな感じですが、ガソリンを給油する度に、何故か低燃費化していっています・・・。
これからは、どういうマイキャノピーに変身(進化?)していくか、楽しみです・・・(*^_^*)