阪和線…その３

JR阪和線は国鉄では天王寺鉄道管理局管轄の路線でしたが、僕の住んでいる家の近くには大きな車両基地があり、その隣りには今では、大型複合商業施設や高層マンションやフィットネスクラブがありますが、国鉄だった当時は、阪和線のメインの車両基地であったと共に、汽車車輌と言う、車両の工場やトラックのシャーシー(架台のない骨組み状態の車両)に荷台やタンク、クレーンなどを架台するメーカーの工場でした・・・。



・・・で、僕が小学校一年の頃、春前辺りに国鉄は賃金値上げ等の春闘があり、たまにストライキがあったりして、ストの日は、電車の運行はおろか、車両基地も全くの無人状態と化してしまいます。


この日とばかり、僕を含めた鉄っちゃん軍団は車両基地に乗り込み、当時、まだオレンジ色に塗られた旧型国電でボロの吊り掛け電車ｸﾊ79系のの運転席に乗り込んでは、当時なかなかお目にかかれなかった行き先表示器を手回ししては色々な行き先を表示して撮影をし、また数年後のストライキで国鉄の職員が居なかった時はｸﾊ101系の運転席から行き先表示器を手回ししては色々と撮影していました。



勿論、車両基地を後にする時は、元に戻していましたけどね…(^_^;)


そんなカワイイイタズラをよくやっていましたね…(^_^;)


…と今思えば、セキュリティーでまず入る事が出来ない所へよく出入りしていました…。


その車両基地は今も手動のポイント(転鉄器)でポイントを通過する際に一旦車両を降りて手でポイントを切り替えて通過していると言う、旧態依然した車両基地です…。




良い子は絶対マネしないで下さいね…(^_^;)


では、この辺で…。