できるかな!?・・・バイク編
久し振りにやって来ました、大分解お直しコーナー!!
ツッチーにもできるかな・・・!?
さて、今回のお題は・・・!?
CDI(デジタル制御点火システム)の取り付け!!
マイキャノピーに乗り始めてから一年半以上経ち、アイドリングは安定しているものの、上り坂では、まるで、クロスカントリーの陸上選手にも負けるんじゃないかと思ってしまう位、ピュルピュルな走りになってしまいます…(-.-;)
そこで、CDIを純正外のモノに変える事にしました…b(^_^)
CDIの格納位置は、荷台の真下にあるので、まず、荷台の背もたれと板面をプラスドライバーとボックスレンチで外し、覗いてみると…!?
荷台の背もたれのフレームにCDIがありましたので、接続しているカプラーを外し、新しいCDIをカプラー接続し、念のため、始動させてみます…。
問題なく始動し、スロットルも反応したのを確認して、接続作業が完了…(^_^)v
新しいCDIは純正よりもサイズが大きいので、格納場所を荷台真下のフレームに格納し、タイラップで締め付けました。
後は帰りの通勤のライディングが楽しみになって来ました…(*^_^*)
さて、次は何を・・・できるかな!?
注釈…、
今回使用したCDIは、デイトナ社製のパワーアドバンス 33263で、HONDAライブDIO-ZX(2000年以降)用のモノを使用しました。
ツッチーにもできるかな・・・!?
さて、今回のお題は・・・!?
CDI(デジタル制御点火システム)の取り付け!!
マイキャノピーに乗り始めてから一年半以上経ち、アイドリングは安定しているものの、上り坂では、まるで、クロスカントリーの陸上選手にも負けるんじゃないかと思ってしまう位、ピュルピュルな走りになってしまいます…(-.-;)
そこで、CDIを純正外のモノに変える事にしました…b(^_^)
CDIの格納位置は、荷台の真下にあるので、まず、荷台の背もたれと板面をプラスドライバーとボックスレンチで外し、覗いてみると…!?
荷台の背もたれのフレームにCDIがありましたので、接続しているカプラーを外し、新しいCDIをカプラー接続し、念のため、始動させてみます…。
問題なく始動し、スロットルも反応したのを確認して、接続作業が完了…(^_^)v
新しいCDIは純正よりもサイズが大きいので、格納場所を荷台真下のフレームに格納し、タイラップで締め付けました。
後は帰りの通勤のライディングが楽しみになって来ました…(*^_^*)
さて、次は何を・・・できるかな!?
注釈…、
今回使用したCDIは、デイトナ社製のパワーアドバンス 33263で、HONDAライブDIO-ZX(2000年以降)用のモノを使用しました。
