ナショナルカラーのクロモリロードバイク！・・旧車やけどォ(^^ゞ

お久しぶりでございます

年度末も過ぎまして、やっと長い冬眠
から抜け出せそうですゥ・・冬眠！長過ぎィ

実は冬眠から目覚める直前に　以前から欲しかった、あるクロモリバイクの旧車をオークションで発見しまして、またまたゲットしておりました。

それは、ブリヂストンの｢マイル１１２｣というバイクです。

オークションの出品での画像ですが、わかる方にはわかる出品者様ですねェ

で、このバイク、なぜに前から欲しかったかというと・・

①ブログでお世話になっているシルクさんお持ちのかっちょいいクロモリ！の｢シルク」のような　ナショナルカラーである
・・パナソニック松下電工のナショナルではなく、わが国日本国のナショナルカラーですヨ

②そして、泥除けが付けられるように前後にダボが付いている。通勤車にバッチリ。
③やっぱ
でしょうか!?
・・お手ごろ価格でした☆

ただ、出品状態の画像から、｢なんだかめっちゃチープなリヤディレーラが付いてるな！｣っと不安もありましたが、とりあえず、フレームしか使わないつもりだったので、気にはなりながらも安価に落札できました

で、我が家にやってきた｢マイル１１２｣です。

キズ、錆びもありましたが、致命的なものはなく安心していましたが・・

やはり、リヤディレーラーはハンガーと一体式の廉価版でした・・怪しい

なんでこんなにしてまで付けているんやろ!?っと思い、元のハンガーを見てみると・・ハンガーがえらく曲がっていて、しかも・・あろうことか、ディレーラー取付ネジがなめてしまっていて、全くねじ山がない状態でした！

ついつい｢でたァ～！！｣言うて声に出してまいました

せっかく欲しいものが手に入ったのに このままではディレーラが取り付けられません。
固定ギヤロード化か!?

穴を溶接で埋めて、ねじを作り直すか!?

シマノの汎用ハンガーで縫い付けるか!?

っと考えましたが、あまりに部品が小さく溶接熱によるロウ溶けなどへの影響や　ローギヤを1枚殺すことになるので非常に悩ましい・・が、なんとかええ案が出てきました
・・仕事でもこうであったらええのに(爆)

先ずはハンガー部の曲がりを修正するためにエンド部を万力で咥えて「エイヤ！」って、モンキーでもって元の垂直ぐらいに戻しました。

そして、ハンガーの穴をφ１２．５に大きく開けます・・

｢思い切って大穴をあけてやったぜ！これで、全く使えなくなってしまったぜェ！ワイルドだろォ～｣・・ではなくってェ

ここに嵌るようなツバ付のナットを作りまして、エンドをディレーラーとサンドイッチ固定します。

ねじのピッチがＭ１０のかなり細目で、しかも充分な肉や強度が取れないので、材質は粘い方がええか！っと判断しまして、SUS304で準備しました。
SUSような難削材の旋盤加工は苦手なので、いつもお世話になっている知り合いの鉄工所のおっちゃん自らに作ってもらいましたヨ！おっちゃん！あんがとォ～

なんとかフィット☆

そして、問題なくディレーラーも取り付けられることができました。良かった

なんとかフレームも問題なく使用できそうなので、部品をすべて取り外し、フレームをピカール！でキズや汚れを落としつつ一皮向いている最中であります

ご覧頂いたとおり、各部に錆びもあるので、これから錆び落としと、タッチアップの作業開始になりますヨ

ところで、うちには未だパナソニックＰＴ－１４００クロモリの組み付け作業も一向に進んでいない状態ですゥ

春の大型連休は自転車組みつけの作業に没頭できそうですゥ
・・が、そろそろ乗り出さないと、大変な体になってしまいそうですゥ