昨日の台風通過中、あまりに暇だったので前からの懸案だったコッピのリヤホイールの振れ取りにチャレンジしましたァp(^o^)q
過去にパスハンターのフロントのホイール組はやったことがあるのですが、スポーク数も少なく、またカーボンホイールの性格上、ちと不安でなかなか踏み出せなかったのですが意を決してやってみることにしました。
このホイールはタイヤを取り去ったリムの外周側から調整するタイプなのでチューブラータイヤを取り外す必要があります。
右側が付属していた工具です・・なかなかシビアな調整を要するので手が震えますヨ～(汗々)
現在、このコリマにはＴＵＦＯのＳ３ライト タイヤがついていますが、フロント用のコリマともタイヤを合わせるために 取り外しついでにスピナジーに履いているビットリアのコルサエボＣＸ タイヤに交換をします。
このエボＣＸにはパンク対策として液体シーラントも入れているので、変えたほうが安心して走れますヨ～・・って、最近全然走ってないけどォ(^^ゞ
手が震えながらもなんとか納得いくところまで調整！・・納得いくところのレベルが超低いですが(^o^；
ここで外に出てみると台風一過の後、西の空には青空が綺麗に見えていましたァ♪
なので、ここからは外で作業をすることにします。
リムセメントも部屋の中では臭いですし、家の中で垂らすといろいろな意味で後が大変ですし・・いろいろね(爆)
今回、リムセメントは少し残っていた刷毛付の缶のものを使用しました。
塗った後にビニールに指を突っ込みリム接着面にその指で塗り広がますが、刷毛タイプのものはなかなか最初の塗りが難しいですヨ～・・多少リムサイドにもはみ出ちゃったりしてェ・・チューブタイプの方が使いやすそうですゥσ(-_-；
５～１０分乾かした後にタイヤに少し空気を入れて一挙にはめ込みますp(^o^)q
無事にはめ込んだら、接着剤が本付にならないうちにタイヤのセンターを出し、ガムテープではみ出したリムセメントを取り去ります。
そして、なんとか完成☆☆
一応、タイヤ接着後にも振れを確認してみましたが、今のところは良さそうですゥ♪
でも乗って負荷をかけてみての結果が全てなので、未だ予断を許しませんヨ～(^^ゞ
無事になんとか作業が終了し、天気も良くなったので久々にローラー台トレをすることにしました。
久々だったのでインターバルトレはせず・・その前にやれそうにない(^^ゞ・・にペダリング矯正も含めたトレをしました。
最初の１０分間はケイデンス９０→１１０に上げるアップ。
その次にケイデンス１２０を１時間継続、その後１０分ケイデンス８０のクールダウンと片足ペダリングをしましたが・・
今回は扇風機なしでやったので、靴の中まで汗でびっしょりになっちゃいましたァ～(汗々)
久々だったのでかなりしんどかったけど、終わった後はめっちゃ気持ち良かったですゥ♪
汗も掻いたことやし、体重落とせたんとちゃう～☆って思いましたが、ちょうどかみさんが美味しそうなパンを焼き上げていまして・・
動いた後に炭水化物をしっかり補給してもうたァ～(^3^)
食欲の秋やから仕方ないですねェ・・私はオールシーズン秋状態やったかもォ
Buu～
Buu～