通勤自転車を７速→９速化しましたァ(^o^)/

最近、あまり自転車に乗れておらず、コソコソといじるだけの状態となってはおりますヨ(^^ゞ

今回は以前、リヤのリムが破損した通勤車のホイールを新たにし、そのついでに７速(13･14･15･17･19･21･23)から一挙に２ステップアップの９速(13･14･15･16･17･19･21･23･25)化他をしましたァ～(^o^)v

実はリム破損後に安～いアンブロッシオのシルバーリムのホイールを中古ショップで買って取り付けていました。

ちなみにこのリヤホイールのハブは１３０ｍｍだったのですが、フレームのエンド幅１２６ｍｍを広げることができまして難なくと収まりましたヨ♪

・・こんなにすんなりとええんやろうか!?って思うぐらいでしたが(^o^;

１３０ｍｍハブなのでカセットスプロケットは８～１０速対応ですが、たまたまあった手持ちのスペーサーをハイ側にかませて、７速カセットをそのまま入れて使っておりました(笑)

ただ、このホイール！どうも黒いハブとスポークが私的にはしっくりこなくてェ・・σ(-_-;
なので、フロントを元々の青色リムのホイールに戻すことにして、リヤのホイールをオークションでまた新たに探すことにしました。

そして先週、１０５の５５００系のハブにアラヤのＲＣ－５４０ハードアルマイト(硬質アルマイト)リムに　９速カセット、クイック付のホイールを３０００円でゲットできました☆
こんな感じになりました。

サドルはパスハンターのものとチェンジしました(^o^)

せっかく、９速のカセットがついてきたので、それを活用すべくシフターをハローのマウンテンバイクに当初付いていた９速デオーレにし・・

リヤディレーラも６速時代の１０５から、持ち合わせの８速用のソラにしました。

８速用ではありましたが、特に９速でも問題なく使えましたヨ♪
ただ・・シフターは１０年ぐらい保管していたので、グリスがすっかり固着していまして、なかなかに渋い動きでした(汗々)

ちなみにこの通勤車、今流行の兆しをみせている楕円チェーンリングなんですヨ☆

・・言うてもツール・ド・フランスで優勝したウィギンスのものとは違い、２０数年前に流行った!?旧式のめっちゃ微妙な楕円リングなんですけどォ(爆)・・効果のほどが全くわからん～

今週からこの状態で通勤に使い始めましたが、仕事の帰りの先ほど遙照山に負荷をかけに行ってきましたァp(^^)q

重いせいか２５Ｔ常用状態で、一時は危うく速度が一桁台になっちゃいそうでした・・自分のパワー不足が一番なのですが。。。
タイムは１８分４８秒でした(>_<

自転車は無事だったのですが、久々だったので自分が壊れてしまいそうやったナ～(爆)