先日、中国サイクルグランプリに出る予定の「コッピ」の９速ギヤ比をアルテの１２－２５Ｔと、１０５の１３－２３Ｔの混血にしました。
ロー側の２５Ｔから１７Ｔまでをアルテ、１６Ｔからトップの１３Ｔまでを１０５で組みました(^o^)/
１０５は１６Ｔから２３Ｔまでをネジで一体化しているので、そのネジをばらし１６Ｔだけを取り出しました。
そして、フロントのインナーへの変速時にたまにチェーンが落ちちゃうことがあったのでそれを調整・・これがドえらいことに。。。
下手にいじってしまったのか、フロントアウターからインナーへ変速時に リヤトップ側ではうまくインナーギヤに刺さりきらない（落ちきれない）、逆にリヤロー側ではインナーギヤを飛び越えて内側へ落ちちゃう現象にィ(汗々)
慣らせばええようになるかも☆って思い、本日、レース前の最後のトレも兼ねて、いつもの遙照山にテスト走行に行きました。
走ってもリヤの変速性能はええのですが、フロントに改善はなく、いまいちの状態です。。。
｢う～ん、どうすればええんやろ!?｣って考えながら下っていると、途中でブロ友の｢fancy agehaさん｣とお会いしましたヨ～☆
｢fancy agehaさん｣も中国サイクルグランプリに出場されるので、途中から一緒にガシガシ登りましたヨ～p(^o^)q
一緒に走るとついつい頑張ってしまい かなりしんどかったですが、ええトレになりました（^o^)/
fancy agehaさん！来週のレースでは地元の遙照山を愛するもの同士で頑張りましょうp(^o^)q
っと言うわけで、体はボチボチなのですが、自転車が仕上がらないので、変速性能に問題のないキャノンデールでの出場に変更しようと思っておりますゥ・・せっかく、今まで部品を変えてきたのに・・トホホっ(泣々)
遙照から帰って再調整を試みましたが、無限ループから脱出できません・・やればやるほどドツボですゥσ(-_-；
８速のディレーラーとチェンリング、９速のシフターとチェーンでは組み合わせが悪いのでしょうか!?無理があるのでしょうか!?(?_?
なかなか奥が深いですが、レースを終えて落ち着いてセットアップすると案外いけたりするんでしょうね・・これが(爆)