固定ギヤのギヤ比を変えました(^o^)v

先日、winnlpさんから、｢シーズンオフには固定ギヤで滑らかな回転技術を身につけると良いヨ☆｣って御教示頂いたので、今回、固定ギヤのギヤ比４６Ｔ×１６Ｔをロー側に変えてみましたァ(^^)/

ついでにペダルも平ペダル＋ハーフクリップから、ビンディングペダルに変えてみましたヨ

ペダルは最近乗らなくなったコッピのものを取り外して、試しに使ってみることにしますゥ

・・なんですけど、左のペダルが全く緩みません(^o^;・・左は左ネジだったですよねェ!?・・何をやってもあきませんでしたσ(-_-;

少し工具が貧弱だったので、車用で手持ち数のある１４ｍｍスパナを１５ｍｍに削りました・・(苦笑)

このスパナ全く熱処理をされていないのか、ヤスリで｢サクっ！｣っと削れちゃいましたヨ・・少し不安にィ(^^;

なんとか二面幅にフィットするように削れましたが・・結局はこの工具でも口が開いてしまい緩めることができませんでしたァ・・どんだけェ～(汗々)

仕方がないので、ビンディングペダルをヤフオクで物色することにしますゥ・・とにかく安いやつを～(^^ゞ

ＬＯＯＫのデルタクリートでも使えるやつを９００円で買えました♪

軸振れやガタが無いのを確認し購入を決めましたが、擦り傷はあるもののペーパーで整えれば問題ないようなレベルのものでした☆良かった☆

部品は揃ったので組み替える作業に入りますゥ(^^)/

ちなみに今現在のギヤは４６Ｔ×１６Ｔです。

左は元々クリーンスピードのミニベロに付いていた３９Ｔ・・これが鉄製なので重いのなんの！って(^^;・・次が以前も付けたことのあるアルミ製４２Ｔと、その上がその時に使用していたクリーンスピードのミニベロから移植したチェンです。このチェンは４２Ｔ×１６Ｔにセットしています。

一挙に３９Ｔも考えたのですが、今回はセットできている４２Ｔ×１６Ｔに替え、ビンディングペダル＋固定ギヤの味効きをしてみることにしましたァ(^^)

・・なのですが、このチェン・・リンクのピンを次回の圧入がしやすいように片側のコマに残しておいたはずのですが、全部抜けてました・・ありゃりゃ～(>_<

チェンをつなごうすると圧入するとピンが傾いてしまいます・・うまく入りません(*_*
ラジペンで補正するのですが・・｢パキッ！｣・・｢どひゃ～！｣圧入の矢が折れてまいましたァ・・万事休すか!?

いつもお世話になっている近所の｢サイクルショップ○ケチのあんちゃん｣にヘルプの連絡をすると｢替えの矢がある!｣ってことになり、いそいそとパスハンターで買いに行きましたヨ～(^^)
これまた９００円でしたァ☆

買って帰ったのには！・・なんとシマノ６００の札が(笑)

どうやらこのチェン切はすでに生産中止になっているようなので、大切に使わないといけないようですねェ(^^;・・でも在庫があって良かった☆
あんちゃんありがと～m(^^)m

今度は折らないようにちと学習機能を働かせ、シマノ６～８速用のピンを使うことにしましたヨ～(爆)

チェンがシマノ製でなかったので、少し組み付け性に不安がありますが。。。

さすがに専用ピンには案内部分があり、しかも先端が鋭角なので圧入しやすかったですヨ♪

無事にペダルも交換でき完成しましたァ☆☆

圧入部のコマとリンクのフローティング具合も特に問題はなさそうですゥ(^^)

今度の休みに試乗に行ってこようと思いますゥ(^^)v・・工具をしっかり携帯してェ(笑)