日本初開催のOMM JAPANに参加してきました。
今大会はオリエンテーリング方式のストレートとロゲイニング方式のスコアがあります。またそれぞれ2人1組のチーム戦で常に一緒に行動する事が求められます。1日目には自ら背負ってきた装備で一晩野営します。もちろん2日間の食糧も自ら持っていかなくてはいけません。天候への対応力、地図読み力、体力、判断力、精神力…まさに山の総合力が試される今までにはない新しい形式のレースです。
金曜日、仕事を終えて自宅を出たのが夜の20時。順調に行けば23時に着く予定が、東名の渋滞で会場に着いた時には夜中の0時半を過ぎていました。熱海を過ぎた頃から雨が降り始め、明日の天候を心配しつつ車で仮眠。うとうとしながらも眠れずに朝を向かえ、パートナーのぐらさんと合流しました。
受付を済ませてスタートに向かいますが、スタート15分前にならないとゲートを通れません。ぐらさんがお知り合いのTJAR選手とお話ししながら時間を待ちます。
ゲートを通過しスタート地点へ移動。地図は1分前に手渡されますが、スタートするまでは見れません。チップを読ませて2日間のOMMがスタートしました！
今大会はオリエンテーリング方式のストレートとロゲイニング方式のスコアがあります。またそれぞれ2人1組のチーム戦で常に一緒に行動する事が求められます。1日目には自ら背負ってきた装備で一晩野営します。もちろん2日間の食糧も自ら持っていかなくてはいけません。天候への対応力、地図読み力、体力、判断力、精神力…まさに山の総合力が試される今までにはない新しい形式のレースです。
金曜日、仕事を終えて自宅を出たのが夜の20時。順調に行けば23時に着く予定が、東名の渋滞で会場に着いた時には夜中の0時半を過ぎていました。熱海を過ぎた頃から雨が降り始め、明日の天候を心配しつつ車で仮眠。うとうとしながらも眠れずに朝を向かえ、パートナーのぐらさんと合流しました。
受付を済ませてスタートに向かいますが、スタート15分前にならないとゲートを通れません。ぐらさんがお知り合いのTJAR選手とお話ししながら時間を待ちます。
ゲートを通過しスタート地点へ移動。地図は1分前に手渡されますが、スタートするまでは見れません。チップを読ませて2日間のOMMがスタートしました！