仙石線M16編成のこと

本日は石巻線のチキ返空がありましたが、当然の如く仕事で撮影もできず。

意気消沈気味で仕事をしておりました。

いつものように石巻線沿線から仙石線沿線での仕事中

一瞬目を疑いました・・・

だって

橋梁をモーターカーに牽引された205系M16編成が走っているんだもの

え～っとここまでの説明だと別に大したこともナイレベルですが

鹿妻～陸前小野間は2箇所線路が流失しており

陸前小野～野蒜間、特に橋梁に向うアプローチも路盤が流失しております。

何が言いたいかと言うと

先日もご紹介した、渡波駅から矢本に陸送されてきたラッセルモーターカー

こちらは日々バラストやレール運搬で頑張っています。

要は深夜に線路上を走行、もしくは牽引されてやって来るのは不可能なわけで

考えられるのは今回も陸送されてきたということです。

とりあえず会社のクソ携帯で撮影したので、画質はクソです。

まあご覧下さいませ。

▲謎のモーターカーに牽引されここまで移動してきた

どうもですね、この近くの住民（配達先のお客様）に聞いたところ

3枚目の写真に写っているセミトレーラーで山形から陸送してきて

巨大なクレーンで吊ってそのまま橋梁上に載せたとのこと。

深夜に山形から来て、午前中に作業開始して午後からモーターカーでここまで牽引してきたらしい。

M16編成は津波の被害を受けてないので整備して使用するのでしょうね～

やはりM16編成を陸送ですかね？

それと噂は本当だったのでは？と感じました。

その噂とは、年内に矢本～陸前小野まで復旧するのですが

陸前小野まで復旧すれば線路が繋がり、郡山まで回送ができる。

復旧は205系回送も最初から視野に入れてのことだったんでしょう。

それと12月7日現在の復旧状況ですが

鹿妻～陸前小野間の線路が流失した区間に、真新しいバラストが敷き詰められ

明日以降にもPC枕木が並べられるのではないでしょうか。

復旧が待ち遠しいですね。

あくまで予想ですが、年内か1月にでもDE10による仙石回送があるでしょう。

工臨も何回かあるようですし、目が離せませんです(*´∀｀）/

どうやって・・・

以前紹介した渡波駅で発見したラッセルモーターカー+保線用チキですが。

1週間ほど前から、渡波駅から移動して矢本駅近くの線路上におります。

2編成居たうちのピンクのラッセルの編成です。

まあ、普通なら深夜に渡波駅から矢本まで自走してきたんだろうって思いますよね？

でも、現在も渡波～陸前稲井間（中道踏切～千刈田踏切間）が不通なんです。

線路、枕木、バラストがセットで流失しているんです。

なので、自走による移動は無理！

やはり、再び陸送したと推測。

それしか方法がないもんな～

しかし簡単に陸送できるもんなんですね～

▲矢本～鹿妻

▲ねっ？奴でしょ？

※仕事中ケータイで撮影したので画質等はご了承下さいませ。

ちなみに渡波駅を数日前に確認してきましたが1編成しか居ませんでした。

間違いないでしょう。

現在矢本～陸前小野間を年内復旧すべく、毎日作業をしているようです。

自分も仕事で信号用、踏切用の機材を配達しております。

ちょっとは復旧に携われたのでしょうかね～

作業員の方々は寒い中バラストを敷き直し、PC枕木を交換して

線路を交換して、踏切の機器類を交換して

重いケーブルを1本1本人力で敷設し直し

近くを通る度に頭が下がる思いです。

仕事上毎日見ているのですが、進捗率はかなり早いです。

でも一番時間を費やしそうなのが、鹿妻～陸前小野間の線路と架線柱が流失している区間でしょう。

なんせ津波が思いっきり通った場所なんで、被害状況も深刻です。

大型トラックで何度もPC枕木を運んでたのも見ました。

すんごい量の枕木でした。

やはりドル箱路線は違うのね。

年内にはここと、石巻線の石巻～渡波間も復旧するようです。

またちょっと利用客の不便が解消されるでしょう。

楽しみですね。