乗り継ぎ
▲前谷地駅
一応、石巻線では優等列車になる直通快速の仕事をして
気仙沼線では単行の普通の仕事。
やっぱり寂しいですね～
柳津～気仙沼間のBRT化工事が始まりました。
宮城交通が委託で運行するそうな。
鉄道復旧は5～10年はないな・・・
さすが仙台使者(`Д´)
直通快速撮影
つい先日から運行が始まった直通快速の臨時便。
昨夜からの雨が残る中、朝から曽波神へ
赤快速を期待してましたが、事前情報の通りの幕でした。
運行開始直前に作った幕だとか。
▲曽波神～石巻
ここのS字は手前まで寄せての撮影が基本パターンだが、敢えて奥の侵入を狙う。
だって2両なんだもん。
▲やはり本線を走行する優等列車だからか2テール
どうせなら40-2021の側面幕を復活させてほしいところでしょうか。
そして、小牛田戻しの返却回送
▲ちゃんと回送幕
逆エンドが先頭なら冷房引通しジャンパ栓が出てくるのでイカツイ顔になるのだが
白HゴムにHMステーがあるのでいいか
HM装着して走行か、赤快速が見たい。
合間に4連の1628Dを撮影した分も
直前に雨と風が止み、水鏡が期待できたが直前でまた雨・・・
そんなもんです。
▲曽波神駅前より
今まで駅側から撮影したことがなかったというこのアングル
背景の住宅地がうるさいが、晴天時にリベンジしたいところか。
朝夕のダイヤが過密な石巻線。
これで貨物が復活したらもう大変？と思える今日この頃
暫定運用だが、6月の期限まで良い結果が出せるのだろうか・・・
