運用の関係だから？それともDE10-3500番台の影響だから？

ども！けいじゅです(・ω・)/

自分の記憶と撮影データが正確なら、事実なんだろうと気になっていた事が・・・

昨年の11月下旬から石巻線貨物にはDE10原色牽引貨物は入線実績ナシ!!!!!

もう2ヶ月以上でっせ！

先週のですが↓

▲初めて日中涌谷駅で撮影してみたんですが、以外にもローカルでビバ国鉄な雰囲気に満足♪

▲涌谷駅で撮影後に花勝山カーブに移動して、某鉄道雑誌の裏表紙に掲載されていた某カメラメーカーの広告のように、宇部線貨物のDE10風に撮影できないか何度も挑戦してますが、やはり今回もうまく撮影できず（泣）

ちなみに雑誌にはDE10に夕日をスポットライトのように浴びせたかのような感じで写っています。

明日も挑戦してきます。

では(・ω・)/

DE15改DE10

ブログ完全放置のけいじゅです(・ω・)/

仙貨行ってきました。

やはりこうなるのか～

元DE15っすよ

わかってはいたがなんとなく心のどこかで納得いかない感じがする。

ガキの頃見た夏期の石巻線貨物は、新庄機関区のDE15がラッセルヘッド外して貨物牽引してたっけな～

だってJR東からJR貨物に譲渡だし、これから使うJR貨物サイドの意見としては不要な装備は全て撤去し

現使用中のDE10と同様の装備にするのが得策だっていうことも理解している。

でもね。

なのよ！

以上、熱烈DE15魂の叫びでした。

▲仙貨で出番を待つDE10-3512号機

よ～く見るとDE10との違いがわかりますね。テールランプとジャンパ栓の間隔に始まり、開放テコの取り回し

重連統括の配管の取り回し、ヘッドライト上の手すりの間のフックの位置などですかね？

せめてもの救いはタブレットキャッチャーだが、時間の問題らしい。

▲機関庫内のまだ原型を留めているDE15と久々に見た原色1182号機♪

※注　1182号機の画像は時間帯的に逆光で無理矢理撮影してます。

まあ、こんな感じのプチ仙貨探索でした。

では(・ω・)/

本日の臨時南三陸82号!

あ～ども！けいじゅです(・ω・)/

本日は朝から天候がやっと落ち着いたようで、吹雪いてもいないし強風でもない。

と、いうことで遅くなりましたが支度をして出発。

9938Dをできれば2発は最低撃ちたいので、撮影ポイントに悩みます。

悩んだ末に和渕駅から撮影しようと思い向かったところ、先客が数名？いたので変更

結局前谷地駅にも近い君ケ沢踏切近くの小高い丘から撮影することに。

待つこと数分・・・

なんか幕が赤いんじゃない？

ﾊｲ赤快速幕ｷﾀ--------ﾖ!!!

▲見て下さい大好きな赤快速です。

キハ48の赤快速ってなんか誇らしげですよね～優等列車的な感じがします。

ちなみに今日も2テールだったんですが、車掌はやはりK氏でしょうかね？

とりあえず移動してお立ち台に間に合うかな～と車を走らせたんですが、前谷地駅裏に着いたと同時に発車

しちゃったので、一気に小牛田まで追いかける感じで移動。

俊足なので間に合うわけももなく小牛田駅発車1分前に到着し、ギリギリで微妙に撮影できました。



▲まあ小牛田出てからのポイントなんてこんなとこ位しかないわけで

▲雪化粧な仙ココやお休み中の東のDEとか


▲みのり以外の仙ココJTが正月休みでこがねが逆向きだったりで


▲新しいオーバーパス脇の歩道から撮影したらアングルがかなり微妙で撮影できず（汗）

気付けば猛吹雪到来なわけで

家に帰ることにしました。

貨物が撮影できないのはかなり寂しいです（Ｔ＿Ｔ）

では(・ω・)/