ケジュブロ -116ページ目

こんな時もあったな~シリーズその①

重連単でもいい




構内ではなく




石巻線内を走ってくれ




できればコキ牽引で


けいじゅ的仙ココの時間
▲まさかの重連構内留置うひょー



桜咲く頃なんかいいんじゃない




でもそれだとイレギュラーなんで




ごめんなさいDE10様ぼー

28日のこと


ども!けいじゅだ(・ω・)/



日曜日のことですが。



とりあえず本日の1発目は、撮影ポイントに移動する時間がなく、自宅近くの踏切脇から1641号機を


けいじゅ的仙ココの時間
▲このポイント手抜きっぽいですが古枕木の柵が好きなんです。言い訳っぽいですwww


けいじゅ的仙ココの時間
▲線路脇アイテム勢ぞろいな感じ



次の貨物をどこで撮影しようか迷っていたら、息子にあの山の神社行きたいって言われて。



ピン!!!っときたので登山して枯れ草掻き分けていたら急に曇り。



この有り様・・・


けいじゅ的仙ココの時間
この季節だからでしょうか?何か物足りなさが・・・


けいじゅ的仙ココの時間
▲う~んもうちょっと右側から撮影したいのですが・・・そこは断崖絶壁あせる



次回リベンジということで、もうちょっと探索してみます(笑)



おやすみなさい(・ω・)/

運用がかなり変化したっすね~


ども!けいじゅです(・ω・)/



3月13日からダイヤ改正なって、石巻線貨物の運用が・・・



時刻表買ったのによく見てなかったけいじゅだったりします(´□`。)



ダイヤ改正になり、気付いた独り言を少々過去画を織り交ぜて語ります。





今まで休日に石巻線貨物を撮影する時は、1650レから始まり11時台の1652レと655レ



昼食を食べがてら小牛田~品井沼方面で本線貨物を狙い



前谷地界隈に戻って14時台の650レと657レを撮影し、15時台の1653レを撮影して



1655レの送りカマを撮影という流れでしたが



改正後はそうもいかなくなったようでして(-з-)



※画像は本文と関係ございませんm(_ _ )m改正直前の656レ前谷地駅バルブ
けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
▲久々に運用入りした1642号機♪原色はこれ位のウェザリングが素敵です~


まずは下り 1651レと653レと655レは一緒のようですが、657レが小牛田発1413から1246に変更になり


15時台の1653レと1655レはほぼ一緒ですが、659レ(20ftコンテナ編成)は1733から1750と


ちょっと遅めの出発。おそらく夏場の日没の遅い季節じゃないと厳しいです。



けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間

▲たまんね~っす!

けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
▲なぜか夜の貨物って興奮します(≧▽≦)俺だけか?いや、すまっちさんはわかるはず(笑)



そして上り 1650レは変わりませんが、14時台の650レが石巻発1405から1026になり


1652レはまさかの臨時格下げに・・・


652レは1742発から1352発になり、654レと656レと658レはほぼ一緒


えきどりさんのブログにも記載されてますが、石巻線ないでの交換シーンはほぼなし!!!


おそらく最終の1654レは前谷地で交換すると思うんですが(;´Д`)ノ


ある程度はダイヤを見ればわかるんですが、調査しないとわからない事があるのが石巻線貨物なんです!


例えば運転停車や、どのホームに入線するかとかちょっと調査しないとだめですね~


ついでに新撮影ポイントと新俯瞰ポイントを(`・ω・´)ゞ


けいじゅ的仙ココの時間
▲DEのメーターパネルもキハ181と一緒でブラックライトでメーター類照射してるの知ってました?

 それがまた夜に見るとマボ----------なんです(´∀`) 

けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
▲DEと言ったらこの着座灯でしょ~バルブ撮影では外せません!

けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
▲夏場なら長時間ホームで見ていたいシーンです(もちろん虫除けスプレーは必須ですが)

けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
けいじゅ的仙ココの時間 けいじゅ的仙ココの時間
▲いつの季節でもバルブはできますが、やはり春から初夏くらいが一番好きかも(^ε^)♪


新運用になってからなんですが、今まで10の運用があったんですが、みなさんご存知のように

東新潟のDD51が運用していた秋田貨物(ちなみに北上線貨物は完全廃止)は、今回の改正から

仙貨の担当になり、3両のDEが常駐するそうな。

その秋田での271、272、273運用では当然月ごとにカマのローテーションを秋田に限らず、盛岡や郡山

での運用時は、本線の貨物で次無動回送しているわけですよね?

秋田にはどこを通って行くんだろうと疑問があるわけです。

青森まで行って日本海側行くのか?北上駅から重連で行くのか?それとも磐西経由?それか陸東重連?

知っている方情報求む!


今回からは秋田の3運用が追加されたので、石巻線までのDEのローテーションはかなり時間がかかると

予想されます。と言うかそうなるでしょうね~


ちょっとしばらくは個人的に色々調査をする時間が必要です。偉そうな感じですが、最低限はホームである

石巻線貨物の情報を把握しておかないと落ち着かないですな。



あっ、そう言えば貨物時刻表の配置表を見てて気付いたんですが、東新潟のDD51は配置されたままで、北上線貨物が廃止、秋田貨物の運用も仙貨に移項され、DD51の運用が全く記載されてないのですが、どうなるんでしょう?誰か知っている方いませんかね~

個人的には仙貨に何両か転属してほしいのですが(´∀`)まっそれは万に一つもないですがね(笑)

DE10の3500番台の意味がなくなるものね~でも、石巻線でDEとDDの両方見れたら萌え死にしますわ


それにしても気になるDDと秋田へのルート



以上、こんな感じの改正後を見たけいじゅでした。



じゃ(・ω・)/