おもいで号乗れず（泣）女川駅機回し線調査へ

本当は今日は黄色いのに乗って存分に鉄分補給するはずでしたが・・・・・

午後からどうしても外せない用事ができまして

あえ無く断念(TωT)

時間的に厳しいのと、雨が強いので午前中は非鉄予定でしたが

気になっていた事があったのでカメラを持って出動！

気になっていた事とは・・・

そうです！DE10です！上の写真のDE10は直接関係ありませんが、関係があるんです。

昨年のDCのプレイベントで走ったSLホエールですが

女川駅では機回し線を使用せずに、JR東のDE10-1760号機で入換えを行ったのです。

知っている方はいると思いますが、石巻～女川間をDE10が入線するのは超～レアなのです。

前置きが長くなりましたが、今年のDC本番ではDE10を使用せずに、機回し線をC11が利用して行うかもとの噂？情報？が入りましたので真意を確かめに女川駅へ向かいました。

もしかしたら、機回し線の修復を行う？もう修復済み？

去年もkiha28さんと同じような事をやっていたような・・・（笑）

でもこういう鉄って案外楽しいです。

昨年の情報に関してはkiha28さんの2007/9/18のブログをご覧ください、かなり詳しく掲載されてますので。（※勝手に利用させてもらいすいませんでしたm(_ _ )m）

SL鉄の間では左沢パターンと言うらしいです。

さて本題に戻りまして

女川駅に向かう途中に一応石巻港駅をチェック！

▲DE10車庫前で1197号機が休んでました。車庫内にDE10がもう1両いるみたいなんですが、確認できません。

とりあえず一路女川へ！

▲女川駅本屋は改装中でした。おそらくDCに合わせてリニューアルしてるんでしょう。

さっそく機回し線のチェック！

女川駅側の線路終端側は特に変化を確認できませんでしたが、ポイントの線路がスライドする部分にグリスが塗布されておりました。昨年までと言うより女川のみなと祭りの時は錆び付いていたはず・・・

石巻側へ移動して反対側のポイントを確認。

▲よく保線の方が付けるペイントがしてあるじゃないですか！

▲線路にも最近チェックした形跡が！

▲どういう意味かは不明ですが・・・

▲朽ちてる枕木には○がしてあります。

▲こんな感じで機回し線の枕木にチェックを入れてるようです。

▲手前側は線路交換した形跡もあります。

▲線路のジョイント部のワイヤーケーブルも新たに溶接した形跡が・・・

▲石巻側のポイントは自動式なんですが、こちらもグリスが塗布されて作動させた形跡があります。

▲こんな感じのポイントです。

現時点ではまだ何も言えませんが、C11が機回し線で機回ししちゃうとDE10の出番がありません。

けいじゅはC11と旧客は二の次なんです。

DE10がメインなんです！

石巻線を走行するC11もレアですが、石巻～女川間を走行するDE10はもっとレアなんです。

なんかDCがますます微妙に思えてきた・・・

はぁ～(´＿｀｡)

帰りに虹を見ました。



▲虹と踏切。

▲二間掘踏切と橋梁となんちゃって非冷房。

以上でした。

また何日かしたら調査してきます。

では(・ω・)/