東北本線の成果その4と早朝の出来事
今日はふるさとを見送ってきました。
天候も微妙で露出が稼げないし、曇りの日は空の色が白にしかならず。
仕方ないんですけどね~
3両になって久々の運用。
緑をちょい流し
一応ケツも・・・
このふるさとのキハ48×2両+40×1両は、見た目は非冷房ですが冷房搭載車両です。冷房機関は床下に搭載しているという、JR九州のキハみたいですよね~ しかもエンジンも当然換装済みで、変速機も全く違うらしいです。しかも変速機はオリジナルのため、今回の紫君のように変速機が壊れると、他のキハ48から流用したり移植したりという事ができないということです。ということは他のキハ48、40、58、28などとは協調運転もできないらしいです。
機関強化+高速ギア内臓の変速機なのでメチャクチャ早いです。おそらくキハ110系レベルでないかと(・ω・)/
キンタ
珍しくLEDと同調?
ナナゴー様と24系のブルーとの組み合わせがいいんです!
失敗です。ピンがライトに・・・
早朝に秋田車の583系が通過するので、先行で撮影しているキハ28さんのいる松山町駅へ・・・
といってもAM3:30・・・
外は猛吹雪
自殺行為か?
嫁は呆れる。
でもギャンブルとか女に金や時間を使うよりはいいと
意外に嫁は鉄に賛成派だったりする。
でも猛吹雪の中撮影に行く姿を見て
アホだとヽ(`Д´)ノ
話はそれましたが、なんとか駅に到着。来る途中の道路は最悪で、倒木が多くて走行が困難でした。只見線のキハ達の気持ちがわかりました(笑)
駅はこんな感じ
向こうからメガ粒子砲が( ̄□ ̄;)!!
ダイヤが乱れているようで
早朝の本線を北上する貨物。
こがねの送り込み回送。
と、こがねを撮影するキハ28さんが・・・
583系キタ--------ヽ(゚◇゚ )ノ
しかも秋田車!
やっぱり本線に583系は似合いますね~昔は何本も走ってたのにね(・∀・)
ゲレンデ蔵王も運用に入っているはずなので、どこかで583同士の離合があったんでしょうね~
国鉄色の485系も宮城DCに合わせて走ってくれないですかね~松島駅付近にある保線用の渡り線を使って仙石線に入線して石巻まで運用なんて良くないですかね?・・・宮城県内で交直セクション通過~♪とかよくないですか~
どうせなら仙台空港~石巻の設定と、おもいで号+小牛田の28×2両で仙台空港~女川間を運行なんてどうでしょう?
無理でしょうかJR様。
583系見れたんで満足でした。
そしてそのまま仕事に向かうのでした。
が、本当は会議だったのですが関東方面から来るはずの方々が、昨日からの雪で交通マヒ状態らしく、遅れまくりの嵐。結局は延期になり昼前に自由の身に(笑)
自由になったのでもちろん撮影ですよね~
前谷地のお立ち台へ行ったら線路が雪化粧してました。
ついでにデルタ地帯で南三陸を
殆どの乗客が
こっちを
ガン見っ!
続いて貨物を撮影に石巻線側に移動して・・・
650レは更新色でした。
1539号機のプレートは赤ですね。
ここでキハ28さんが仕事が一段落ついたとのことなので、合流し俯瞰ポイントへ2675レを撮影に
車が雪で登らなくて苦労しましたが。
なんとか登頂
DD51だったら北海道ですって言ってもバレないですかね(笑)
反対側の俯瞰ポイントに移動し2682レを待ちますが・・・・・
来ません(´・ω・`)
ウヤりました。
仕方ないのでお立ち台に降りてキハ撮影を開始。
あっ!キハ28さんのハイビジョンカメラが・・・・・
元左沢車のHMステー付き車。
2681レは1181号機。
珍しいですね。
1181号機。
下からアオったDEが好きなんです。
青空ならいいんだけどね(´・ω・`)
長い1日でした。
でも楽しいですな(´∀`)







